マカンの工場夜景・HS・GTO・ハマーH2・アバランチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マカンの工場夜景・HS・GTO・ハマーH2・アバランチに関するカスタム事例

マカンの工場夜景・HS・GTO・ハマーH2・アバランチに関するカスタム事例

2020年01月23日 22時31分

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de:comp 3104ポルシェ マカン

現在インスタメインの為、こちらはではほぼ活動しておりません🙇‍♂️

マカンの工場夜景・HS・GTO・ハマーH2・アバランチに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

〜撮影会の続き〜

定番のダイセル前で久し振りに自分の車も撮りました😊

最近撮影の設定とか聞かれる事もあるのでこれから一眼で工場夜景と車の撮影してみようかなという方や設定がイマイチ分からない方のために自分の設定やコツみたいなものを書いておきます。既に詳しい方はスルーしてください😅

今回のように工場をバックに車全体を入れて撮る場合、工場と車の明暗差で車のディティールを出すのが難しいのでやっぱりライティングした方がいいのかなと思います。

最近は出来る限りライト使わないようにしてたんですが黒潰れ部分を現像でシャドウ持ち上げるとノイジーになってしまうので車の細かいディティール出すにはやっぱり使った方が良いと感じてます。しかし強いライト当ててスポットライトのようになるのは好みじゃないので、少し高い位置から弱くあてて自然な感じになるよう心掛けてます。

撮影は自分の場合、全てRAWで撮ります。ホワイトバランス等は後で変えるのでオートです。JPEGに比べて後々の自由度が高いのでレタッチ前提でRAWです。

撮影後はMacでLightroom classicとPhotoshopを使ってレタッチとRAW現像します。自分の中ではこの工程がかなり重要で、撮っただけの写真はまだ素材です。Lightroomほど多機能では無くても各カメラメーカーの無料配布ソフト等でも良いしスマホで出来るものもありますのでやった事ない方は是非やってみてください。ハイライトを下げてシャドウを上げるだけでも写真が見違えます😊

今回撮影に使用した使用機材は全て
📷α7III レンズFE24-105 F4 G OSS
安物三脚(半年前に注文したピークデザインの三脚はまだ発送待ち💦)
照射範囲と強弱を変えられる充電式LEDライト1本、(ネットで千円位)

設定はカメラやレンズによって違うと思いますし、普段夜景はF11〜14で撮る事が多いですが今回はF16で撮ってみました。
これがベストって訳ではないと思いますのであくまで参考程度に😅

30秒 F16 ISO250

マカンの工場夜景・HS・GTO・ハマーH2・アバランチに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

右上の照明が強くて気をつけないとゴースト祭りになります😅
こちら側を撮る場合はそんなに酷くないですが1枚目の写真のように右側の工場撮る場合はなるべく画角に入れたくないですね😅

30秒 F16 ISO250

マカンの工場夜景・HS・GTO・ハマーH2・アバランチに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ここからはこの日来られてた方達の😊

リトラの初期GTOは当時いいなぁと思ってました😊

30秒 F16 ISO250

マカンの工場夜景・HS・GTO・ハマーH2・アバランチに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

白いHSもライティング無しより弱めに当てた方が綺麗でした。ホイールも黒いのでホイールにも当てます😊

30秒 F16 ISO250

マカンの工場夜景・HS・GTO・ハマーH2・アバランチに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

お馴染みのアバルト500
こちらもホイールが黒いので同様に。

30秒 F16 ISO250

マカンの工場夜景・HS・GTO・ハマーH2・アバランチに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

道ですれ違ったら2度見3度見するようなハマーも来てました😳本人の希望で紫のライトを強調したいようだったので紫の彩度や輝度を上げてます。

30秒 F16 ISO400

マカンの工場夜景・HS・GTO・ハマーH2・アバランチに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

アバランチの撮影中、車内でお留守番してた猫ちゃんが中から鍵を閉めるというハプニング発生❗️
キーを挿してエンジン掛けっぱなしの状態だったのでドアが開けられない😱 ロードサービスを呼んで待ってる間に猫ちゃんがもう一回ボタン押して鍵を開けてくれるという奇跡が起きました😆

他よりホワイトバランス青寄りです。

30秒 F16 ISO320

マカンの工場夜景・HS・GTO・ハマーH2・アバランチに関するカスタム事例の投稿画像8枚目

車撮影の合間に。工場夜景と車のコラボに比べて工場単体の方がずっと楽だと思います😊

30秒 F4 ISO200

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