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ランサーエボリューションのパワークラスターに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのパワークラスターに関するカスタム事例

2025年05月19日 08時59分

オカズ君のプロフィール画像
オカズ君三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

オカズ君と申します。ランエボに乗って20年。19歳でエボ3を乗り、5年位乗って今のエボ6に。エボ6は2023年で17年目です。

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若干コマーシャルになってしまいますが、やはりパワークラスター漆黒は凄い。前は良く名前を聞く有名メーカーのオイルを入れてましたが、エンジンに関しては油温が5度から10度下がりました。高速を乗ったら、明確に下がりました。下道でも外気が25度位で上がっても90度行かない位で、ブーストもしっかり掛けても温度が上がらない。それと静音性がとても良いです。4g63は何かと五月蝿いエンジンですが、タングステンのおかげか静かに。それとパワーとトルクが確実に上がるとゆう点。すなわちアクセルを踏まなくてもグングン進みます。そのおかげで、燃費が向上。自分のエボではリッター1㌔下道で伸びました。高速だともっと上がると思います。何よりエンジンが元気になるので楽しいです。リッター5000円位ですが、1年保って燃費向上なら元は取れます。パワークラスターさん曰くエンジンのポテンシャルを引き出すのが目的だそうです。いつもオイルを買っているショップさんでも、このオイルで別車種ですが、ガンガンサーキット走ってる車でもへこたれないらしいです。皆さんも一度入れたら戻れなくなりますよ(笑)

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