エクストレイルの地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます・77777km・退職・転職します・違いのわかるオトコになりたいに関するカスタム事例

今晩は並びにお久しぶりです( ^^)/

此度の熊本地震にて被災された方々へ大変な苦労でありますが、お見舞い申し上げます。
数年前にも震災に遭われて再度の苦労でありますが、酷暑の中体調を崩さぬようご療養下さい。

以前メッキだったサイドバイザーをメッキ痛めてしまったのでボディ同色のシルバーにしてみました。

それなりに一体感出たと思います。

メッキ時代のバイザー。
まずがドア周辺が元々メッキの為にメッキバイザーのほうが一体感あるような？？ようわからんです^^;

定食で例えると野菜炒め等のおかずのほうが大盛り・あるいはご飯のほうが大盛りで違いがよくわからんような感覚に似ている気が…全然違う！！と言われそう(>.<)

ミッドナイト(ではない)の久しぶりにフルバースト点灯。

ここ最近のお仕事。

擦り割り機のオーバーホールです。

この丸テーブルへ最大12個のワーク(加工物)をセットしテーブルが旋回しながら左側にある丸ノコでミゾを入れる工作機械です。
イメージとしてはビスへマイナスドライバー用のミゾを入れる加工をします。

あとは私事ですが、来月退職予定です。
次の仕事は現在の仕事とは違う職種となり製造業となりますが、元々は製造業出身なので返り咲き？となります。
応募した同じ企業内ではありますが、ホントは現職の経験を活かすべく保全業務を希望してたものの製造課よりお声掛けをして頂きましたので尽力していきたいと思います。
よってオーバーホールの仕事はコレで最後になります。

過去画像ですが、旋盤のスライド部のキサゲ(擦り合わせ)。
擦れ合い動く部分同士が全く平面のままだとガジリや作動不良が発生するので当り面を確保しつつ油溜まりを設ける。
光明丹を塗って相手側とこすり合わせて黒光りしてる所が当り面となりそれ以外が油溜まりとなります。
また狙った精度を確保する為にもキサゲ作業があります。
これら身に付けた技術もこの先は自分の中ではロストテクノロジーとなります。

自分なりに現職はやりがいと誇りを持ってましたが、それだけでは継続して行く事が困難となりました。
10年以上先の事・人間関係・業務内容の不平等さ並び業務・経営方針。
順応出来なかったと言われればそこまでですが、自社へ魅力や熱意も無くなった事もまた事実です。
気を入れ直して来月以降からは新天地にて一兵卒として修業に励みたいと思います。

話は戻って愛車ネタ。

先日にようやくこの距離に達しました。
第二段階目の馴らし？と言われる10万㌔まではこの調子だとあと二年かな～、と(^^;)