スカイライン GT-RのECU・J.ing・bnr34・MoTeC M600に関するカスタム事例
2019年03月16日 19時48分
ｋёｉ 日産 スカイライン GT-R BNR34
新車で購入してから現在に至ります。 J.ing MoTeC M1 tune 1号車 Gr.A Specです🚗💥💨 適当な感じで投稿していきますので、よろしくお願いいたします。
AVO/MoTeC JAPAN社のECUのMoTeC M600です😁
セッティングは取扱店のジーイングさんでお願いしました💡
このECUは高額ですが、相当な優れものらしく、まともに扱える方が扱えば如何様にもセッティング出来るみたいですね❗
RB26の頭脳の部分になるので、これにより度数の高いカムや大容量のタービンでもセッティングによっては低回転からでも不自由なく乗れるように出来るそうです💡
勿論、扱える方のセッティング技術力があっての事ですが😅
実際、私のカムが272°と、SSと2530タービンの中間的に位置しているJe7-STタービンでも純正タービンとほとんど変わらないくらいの低速が使えます✨
これはMoTeC制御による効果なのだと思いますね😁
まだ乗り出して間もないですが燃費の良さも実感出来ましたし、これから色々な部分を体感していきたいですね😄
詳しい事はジーイングさんのHPを見ていただければ何となくでもお分かりになるかと思います😊
付属のケースもいただきました😁
こちらも付属のステッカーです😁
