インプレッサ WRX STIの整備記録・DIYに関するカスタム事例

超深夜投稿

このEJ20の模型めっちゃ欲しい

最近休みの日が連週雨で乗れてません
こういった日は小整備ですよ

前、夜に走りに行って帰宅した際に運転席側のポジション灯が切れてたので交換します

左)付いてたポジション
右)付けるポジション
T10でPIAA。色温度は6000kで60ルーメン

電装系が苦手なボクでも流石に球くらいは余裕で交換出来ますよ（＾∇＾）

・・・このポジションランプ、一応ヘッドライト外さず出来るようですが、かなり狭くて指がキツいです。それでも10分くらいで交換完了。
これで安心して夜ドライブ出来ますね

続いて後部座席のアシストグリップを取り外します

車検上無くて大丈夫で屋根についてる軽量化という事で。

そもそも後部座席なんて付いてて誰も乗らないからね。助手席はある程度乗る人がいるので付けときます。

両側のカバーを−ドライバーか何かを突っ込んでツメを外して中方向にスライドしたら＋ドライバーでネジ外すだけです

、、、そんなに重くない。200gくらい？
変態さん以外は外さない方が良いですね

そのままだと穴が開きっぱなしなのでメクラ蓋をします

やる人居ないとは思いますが一応品番

因みに海外サイトに品番カタログのPDFがあるので、私はそちらで品番調べてモノタロウで発注する派です

お次はオルタネーター清掃
ウィーンって音が大きいような気がするのでコイツはそろそろご臨終かも知れません

白サビを可能な限り除去して、中の砂埃とかブラシでサッと落としました

ついでにオルタネーターが載ってる付近も清掃

うーん、やっぱりオルタネーターの位置だけに古さが目立ちますね
寿命も近いだろうし、オルタネーターは近々見た目良さそうなのに交換しましょう、、、