ハイエースバンのビルシュタイン・HIACE Family Style・HIACE Racing style・DIY・リセッティングに関するカスタム事例

お疲れ様です。
いつもいいね、コメントありがとうございます😊

先日、リアのショックをビルシュタイン(中古やけど)に交換したので、セッティングをリセットしてやり直しました。

結果、このショック、減衰の立ち上がりがバツグンに早くて、アクセルオン(多め)でリアがゆ〜〜っく〜〜り沈むのでトラクションのかかりがバツグンに良いです😍
高圧ガスが地面を押さえつけてるのか？
知らんけど🤭

入りの減衰が硬かったのでリアのバネを柔らかめにセットしてリアの荷物配分を後ろよりにしたらショックがしなやかにストロークするようになり無駄に揺れることなく乗り心地も良くなりました。

スピード出しても安定感バツグン。
近所のボコボコの路地でも若干硬いけど跳ねることはない。

以下は、自分のために、セッティングでやったこと備忘録。

環境
　フロント
　　トーションバー、ノーマル
　　バンプ、玄武、クリアランス、15mm
　　リバンプ、玄武のプロ、クリアランス、20mm
　　ショック、CRS14段ネオ
　　スタビ、ユーアイ
　　タイヤ、215/40/18 8.5j +23 25mmワイトレ
　　空気圧、2.8
　　4インチダウン

　リア
　　リーフ、純正
　　ヘルパーリーフバンパー、前後純正
　　ショック、ビルシュタイン
　　荷物重量、たぶん80kgぐらい
　　タイヤ、215/40/18 8.5j +23 10mmスペーサー
　　空気圧、2.8
　　玄武4インチブロック

クライテリア
　硬くもなく柔らかくもなく。
　無駄な縦揺れ、横揺れがないこと。
　揺れても1発で収まること。
　嫁様が助手席で走行中に安定してゲームが出来ること。

リアショックの型番は写真参照。
リムのオリジナルなのかな、たぶん。

まずは、リセッティングの為に、以下をリセット。
　フロントショックの減衰、真ん中の7にセット。
　リアのヘルパーリーフバンパーを前後純正セット。

そして、試走。

フロントは、特に硬くもなく柔らかくもなく、文句はない。

リアは、路面の小さな凹凸にバツグンに反応して常に小さく横揺れしてしまう😢
バネが硬いと判断し、ヘルパーリーフ前側のバンパーを3mmほどカットして、ヘルパーリーフのプリロード？を弱くした。

再度試走。

フロントは変わらず文句はない。

リアは、バネが柔らかくなり路面の小さな凹凸に反応しなくなって横揺れは無くなった。
でも、まだ少し入りの減衰が硬めに感じる。
バネを柔らかくしても意味がなさそう🤔
なので、リアの荷物の重量配分を変更。
　→一番重い荷物をリアタイヤの上に移動。

再度試走

フロントは特になし。
リアは、少し柔らかくなり過ぎたので、フロントの減衰を7→6と柔らかい方向に変更。

再度試走

フロント減衰を柔らかくして、フロントの入力がリアに逃げる量を減らすことでリアが好みの硬さに収まった(これでリアが若干硬めに感じるようになるとの理解)。

HIACE Family Styleのリセッティングは終了🤗

阪奈での試走はまだ。

やっぱりリアも減衰調整が欲しい。

後は、嫁様が助手席で走行中にゲームができるか試すだけ🤔
さて、どうなるか🤭