SCのアラゴスタ車高調・アライメント測定・調整に関するカスタム事例
2021年09月21日 01時38分
黒猫レクサス SC UZZ40
過去にはフォーミュラトヨタでデビューし、F4.F3等のレースを戦ってました。その後、資金難で活動停止してた際に、ショップデモカーでのタイムアタックに使って頂いてました。 もう10年以上前ですが、ベストラップ 阿讃サーキット41.6 筑波サーキット58.3 岡山国際サーキット1分38秒8 セントラルサーキット1分22秒8 富士スピードウェイ1分48秒7 全て某ショップデモカーのFDでのタイムですけど。 その経験を活かして、ストリートで快適かつ踏める脚を追求しています。
エンジンマウント交換後、Fメンバー切って無いのにバンプ時に揺すられる挙動が出たので、アライメントテスターにかけました。
左側のエンジンマウントブッシュ完全に切れてた影響か対角線上にある右リヤがかなりズレてました。 少し気になってたフロントのバンプアウトも補正して若干インに振りましたが大正解❗️今、ホンマに最高です‼️
