ﾘｭｰｺｰ//_SRTさんが投稿したプリウス・納車記念に関するカスタム事例

フォロワーの皆様お久しぶりです。
FTO先輩をエンジンブローさせてしまい、メンタルもブローしてしまいました。

FTO先輩は自宅で直すとして、今後アセワになるアシがどうなるのかという問題が出てきました。
カインズで3円のクロスバイクもどきを3万台買ってきましたが、チャリだと移動距離に限界があります。全身カーボンで乗り手の身体を構成する元素が全てカーボンになるようなロードバイクならまだしも、ママチャリに毛が生えた性能のクロスバイクもどきでは、せいぜいブラジルが限界です。

これではいかんぞと、さすがにアシ車を用意することにしました。ジモティーで無料すぎる軽を探しましたが、私が触っだ軽は春を迎えると基本的に売られるか壊れるかのどちらかなのです。というわけで多少高くても長く乗れるクルマがいいよね！
というわけでプリウスA.K.A.コンビニミサイル feat.プリカス先輩を購入しました。
税金安い車体安いヨタ寺勤務友人談では一番壊れないという20系です。

関越などで右車線を圧倒的パフォーマンスで暴走している車両だしこれはスーパーマシンだ　というわけで地元の山道でハイパーテストをしてきました。

コーナーは申し分ありませんが、電スロなのでアクセルのレスポンスが悪くて困りました。困りすぎて眉毛が9000度の困り眉になって困りました。
これはスロットルコントローラーが必須なのでは？いつもワイヤーアクセルの車両だったので違和感がものすごいことに…　FTOみたいな感覚でアクセルを踏んでも加速するのは8億年後です。これはもどかしい。某ツイートアプリで電スロに文句言ってるキッズの気持ちがわかりました。
スロコンを導入すれば、アクセルを踏む前からケーブルが反応し、実際のアクセル開度8度くらいでも全開になるマジヤンキーモードが存在するというので一刻も早い導入が必要だと感じました。

メンテナンス告知機能の挿絵です。タイヤのトレッドパターンはフェデラル595RS-RR でしょうか？
これはトヨタからの「これで走り屋を○せ」というメッセージでしょうか？

その2。方押しブレーキなのに対向キャリパースリットローターの挿絵。
これは真の姿…？GT300になってしまう