タウンエースノアの乗ってる車の長所と短所・ライトエースノアに関するカスタム事例

長所…　自分の好きな後輪駆動ベース、ミニバンにしては広いエンジンルームとスカスカの足回りで整備性が良い、丈夫い足回り(ランクルみたいなゴツいロアアームにハチロクと同じアクスルホーシング)、四駆による車高の高さとバネレート、ショックの減衰力の低さとストロークの長さが故に比較的悪路と雪道に強く(パート四駆には及ばない)、雪路面では速く走れるし止まれる、雪ドリで遊べる、26年経過にも関わらず故障率が低い3S-FEエンジンとアイシン製オートマ、視界が広い(特に足元)、ドアの窓が少し角度が付いているので夜の路面を照らす光の反射による視界の遮りが無い、今の同クラスミニバンより車重が軽い、ショックの流用が効く(フロントは200系ハイエース2駆、リアはE24キャラバン2駆)、長距離が疲れにくい

短所…　ドアロックスイッチが窓際にあるので邪魔、エンジンがちょっとパワー不足、燃費が悪い(普段乗りでリッター9)、4駆なので2駆より全然小回りが効かない、純正だとバネレートとショックの減衰力が低すぎて荷重をかけるとロールが酷くフワフワするので特に風の強い高速域で不安定(強化トーションバーと減衰調整タイプのショック流用で解決)、高速域で空力抵抗が強い(今の車みたいにアンダーカバーで足回りフロアの凹凸を滑らかにしたら解決するかも？)、洗車が面倒くさい、古いが故に廃盤部品が多数