アルトワークスのホイール交換・ナット交換・ハザードスイッチ交換・シフトノブ交換・ガーニッシュ塗装に関するカスタム事例

観測史上一番の大雪もすっかり無くなり一安心(*´-`)　冬籠りから復活ですぅ😀　3月末位から暖かくなってきたので、大雪の間に入手していたパーツを取付しました！

一番好きなホイール、アドバンRZ2！中古ではありますが、5年越しでようやく導入出来ました😓　ハイパーブラック、6j+45、センターキャップはフルフラットをセレクト🎵　スポーク1本1本の造形がお気に入りです。

お気に入りのホイール導入ならばとナットも新調😆

シフトノブは純正も嫌いではなかったのですが、もう少しだけ重さが欲しいとは思っていました。36の場合は何せ選択肢が少なく、加工出来る知識も工具も無く…😣　条件は、①丸型、②純正+αの重さ、③夏に熱くならない、というもの。暫くは諦めていましたが、見つかりましたぁ！APIOの54シフトノブ。ジムニー用ですが、取付形状が同じなので無加工で取付可能。径は少しだけ大きめですが、その他の条件はクリアです。難をいえば価格がお高い事かしら…😨
取り付けた感想は、純正より重いこと(純正は112g APIOは190g)で、違和感なく少しだけ動きをアシストしてくれる感じで、めちゃめちゃ好みになりました！！

今更ではありますが、定番のハザードスイッチ流用。中古でお安くなってたのでポチリ。取り付けしてみたら、一体感が出て思ってたよりイイっ！早く変えてれば良かったです💧

ナビシートからの降車時に、シートベルトの位置によってはセンターピラーにあたってしまい、コツコツと気になる音がしてしまってたので、ネットで見つけたカバーをつけてみました。バッチリ解消しましたぁ。

テール取り替えた時にやろうと思っていたバンパーガーニッシュのブラック化、落ち着いた感じになりました🆗

少しづつですが、まだまだ進化させたいです😀

3月22日には、15回目のオイル交換もしました。今回からTEITOオイルにしてみました。

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