クラウンロイヤルのロイヤルサルーンGに関するカスタム事例
2026年03月08日 19時23分
27年前。
2年落ちの中古だったけど、エアサス・リアアームレスト奥のクールボックス・2Jの直6ツインカム。
昨今の環境ではもう二度と出てこないであろう、最高にいいクルマだった。
マジェスタは経済的に買えなかったので。
最新のテクノロジーと比べるのは野暮だけど、当時のクルマとしてはホントに最高だった。
安全も地球環境も、当然大事に決まってるけど、2JZ-GEのGに込められたトヨタのスポーツエンジンの称号。
そのエンジンがクラウンに乗っていました。
シビれます。
懐かしい。

