2023年03月18日 19時23分
カスタム屋です。 A 型サニー特に初代のB10 が多いです。 マフラ－等ワンオフ品の製作、チュ－ニングエンジン製作、キャブレタ－セッテイングなど。
ヘッド続きね。🔺意図した通り20ccチョイになっているので79φ1ミリのメタルガスケットを使って、圧縮比は11∶1 狙えるね。もう一声上げたい気もするけれど、ノーマルピストンで楽しむならマージンも含めてこの辺りが「イイ処」かな？とボクは考えてます。以前も書きましたが、「スポーツキャブ2機掛」するなら是非この辺り（リフト量少なめの68〜74位までのカム+適正な圧縮比設定）までやって欲しいなと願ってます。勿論「ガチのフルチューン」程、力は出ませんがノーマルエンジンとは全く違う「チューニングエンジンの触り」を存分に楽しめると思います。「クルマ好き」なら一度位、原動機いじってるのに乗ってほしいんだな（笑）。
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