クラウンアスリートのフットランプ・故障・破産寸前・作業ミス・やらかしたに関するカスタム事例
2019年09月11日 19時02分
とらトヨタ クラウンアスリート 210系
210クラウンハイブリッドアスリート 前期 ・車内外フルLED化 ・TEIN車高調キット ・j-unit リアスポイラー ・モデリスタフロントスポイラー ・220クラウンRSホイール ・リア後期仕様 ・その他アクセサリー （アクアGソフトレザーセレクション 後期） ・ノブレッセ マークレスキット ・ガナドールマフラー ・その他アクセサリー メインはクラウンです。 純正感を残しつつぼちぼち弄っていく予定です！
先日投稿したフットランプの件
やはりECUやられていました😭
気付かなかったですが、助手席のフットランプ薄暗く点灯したまま24時間つきっぱなしになってるみたいで、ボディ内部のコンピューター故障以外考えられないとのこと
このまま助手席のフットランプも切り取ってしまえば車のバッテリーはあがらないが、どちらにしろECU壊れてるので今後どうなるかは分かりませんと言われれば治してもらう以外の選択肢はないです笑
ECU交換費用+純正に戻してもらう費用でおおよそ5万円弱っぽいです😭
10万かかると思ってたので予想よりは安くてよかったです
機械音痴が配線系いじるのはダメってことがよく分かりました笑
お金出してでも整備工場にお願いするべきですね。
いい教訓になりました😂
とりあえずなんのためらいもなくプラスマイナスの配線同時に切ったあの10秒前に戻りたいです笑
