GTOのIrvine (アーバイン)さんが投稿したカスタム事例
2026年09月11日 20時35分
2019年11月までの自動車OEM勤務を経て、しがらみの無い、一人の自動車ファンに戻りました。不動産管理＆賃貸業に業態変換＆起業。事業年度は、個人26期目・法人5期目。 赤GTOは、H4年初度登録の前期の初期型改ベース最終型仕様のGTOツインターボ。旅行やイベント向け。 H12年初度登録の最終型黒GTOツインターボMRは走行会専用車両として、これから仕上げる計画。 GTO2台の他に、普段使いのクラウンハイブリッド(GWS204)と、ランエボX(休眠中)を所有。
修理が完了した、赤GTOツインターボ(4WS有)を引き取るため、黒GTOツインターボMR(4WS無)にて、9月10日(木)に日帰りで岡山県に出向いた。
黒GTOはDefi3連メーター取付けと装備品の部品交換のため、そのまま入庫となったので、帰路は赤GTOにて神戸市に戻った。
8月10日(月)車検取得時に、充填した空気圧500kPaを、今回規定値に戻した。
GSにて空気圧を抜く前の測定値は、GSF左側が430kPa、F右側が370kPa。
1ヶ月間でかなり減ってる。
今回規定値に戻したので、当然だがピーキーな操安性がマイルドに変化。
岡山市内での所用を終え、帰路の岡山県備前市で眠気に襲われたので(5時30分起床)、国道2号線と、国道250号線が交差する、マルナカ(スーパーマーケット)備前店で、ポテトチップスとアジのフライ、コカ・コーラ700mlペットボトル、ピオーネを購入。
岡山県内のスーパーゆえ、シャインマスカット・ピオーネが神戸よりかなり安価。
豪雨の中、バイパスを運転したため目が冴えた。
豪雨の中でもフルタイム4WDの安定性はピカイチ。
神戸市西区に在る、自称神戸のオールージュは過去にひっくり返ったVOLVOやCROWNの事故現場に遭遇してるけど、今回もアクセルは勿論全開。
