S2000のAR-1・峠・ホンダレーシング・ワインディング・練習に関するカスタム事例

久しぶりに今日はノれてる日でした。
1時間で徐々にグリップ確かめながらペースあげて対向と動物とラインと予測しながら冷静にアクセル踏み抜く。
最後の２本は久しぶりに気持ち良くまとまったんで至福の一服。
走り過ぎて耳がボーってなってきたのでやめ！

やっぱk20aに比べるとグリップダンチです。
特に縦が止まるんで、今まで3速7200rpmがトップスピードでしたがレブあたります。
横剛性もあるんでコーナリングスピードも5~10km/h上がりますね。
思った所にライン乗せられます。
最初はレスポンス良すぎて早くインつきすぎてたけどリズム合ってきました。
K20aはコース足らへーんって思う事あったけどそれ無くなってアクセル踏めます。
正直グリップまだ余ってる感あるけどそれは追いかけっこの時の引き出しとしてとっておきます。

あっ小石拾いまくるんでボディが傷だらけになるけど、味として我慢します。