GSのisfスタビライザー・isfスタビライザー流用・GSKINGZJapan・gskingz・BBS LMに関するカスタム事例
2023年02月16日 06時27分
19GSと仕事車で210クラウンアスリートのハイブリッドに乗っています。 令和7年3月川崎北部にて37歳で個人タクシー開業しましたVIPCARと古いバイクが好きです。InstagramとXがメインですがたまにこちらも更新します🙇パーツレビューは今となっては化石化してるみんカラに記録として載せてます(笑) from GS KINGZ JAPAN
パイセンのショップに預けてたGSが、作業完了とのことで仕事前に取りに行きました。てか汚な！こないだの雪で汚れが溜まってますね、洗いたい…
一つ前の記事に書いたようにISFのスタビライザー前後流用、さらに今回はリアにヘルパースプリングを導入してみました。こんな簡単な作業も最近はお金払って店に投げちゃいます。時間をお金で買うを覚えるとなかなかね(笑) 20代の時みたいに気合いがありませんw
なんでもっと早く入れなかったんだろうと…ISFスタビライザーと同時導入ですが…走りや乗り心地が劇的に変わりました。スタビ太くした分、乗り心地悪化するかな？なんて思っていましたが…逆に段差を乗り上げた時にガッチリ押さえ込む感じで今までよりボディがバタつかなくなりました。コーナーもグイグイ入ります。トラクションが今まで以上に掛かる感じかな？
ISFスタビライザーについては、みんカラのパーツレビューにまとめておきました。品番、効果、金額などなど…費用対効果抜群の流用ですね！オヌヌメ。
ヘルパースプリングについても、体感できるほどの効果を実感。伸び側のストロークがアップしたお陰で亀にもなりにくくなりましたし、表現が難しいですがしなやかに？粘る足になったかな？体感では。坂道登りながらのコーナリングなど、ボディがよじれそうなシチュエーションでもしっかりタイヤが路面に押し付けられ前に進む力、ヘルパー導入前より食いつく感じがします。ストリートの走りが更に楽しくなりました！
リアは326パワーチャクリキ14K(スイフトバネ)ですが、14Kとは思えない？体感は10Kくらいの車高調の乗り味になったかな？でもフワフワしてる訳でもありません。難しい言葉抜きで、乗り心地よくなり最高です！
毎日通勤で使ってるので、更に楽しいストリートのVIPCARになったかな？だいぶ足はまとまって来たのでアライメントいきたいですね(^^) 次に足回りを大幅課金する時はブレーキかデフですね。
