スカイライン GT-Rの高圧洗浄・防錆処理・ピットワーク・コロナウイルスに負けない・錆に関するカスタム事例
2020年05月08日 21時07分
TAR日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から23年・35万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で５万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
神奈川日産のディーラーで床下防錆処理をしてきました✌️
💴工賃節約の為、フロントディフューザー、右リアフェンダー内のカバー２枚は事前に外して持ち込み、フロントインナーフェンダーカバーはディーラーで脱着してもらいました！
インナーフェンダー、牽引フックを外して高圧洗浄
高圧洗浄後のピット床
ピットワークのクリアコート
クリアコート用の養生カーテン
丁寧にコーティングしていきます。
右前✨
右後✨
左前✨
左後✨
クリアコート剤がステンレスマフラーに付くと変色するのでビニール袋でマスキング！
全国の日産ディーラーで施工出来ます。
床下全面施工、Ｌクラス 16,940円です！
５年前にクラッチフルードを溢され、５年経ってこんな錆になっていることに気づきました😰
ディーラーでクリアコート前に錆取りしていただきました。
錆が進行するようなら、サビキラープロで処置する予定です。
クリアコート施行前にサビキラープロで処理する予定でしたが、階段を踏み外して腰を打ち動けませんでした😥
松葉杖、初めて使いました😅
