マーチの車高調整・スプリング交換に関するカスタム事例

フロント指一本の スキマ が許せなくてムラムラし、ついにはバネを買ってしまった😅

なのに雨でずっと流れていた作業。

そして今日、雲行き怪しかったけど、予報では雨マーク無し！
予報を信じて作業決行！

指一本のスキマがあるにも関わらず、ミラジーノの時から使っていたローダウン車用ジャッキも入らない。

スロープなんて持ってないので、木材とブロックを使い持ち上げる作戦。

コンパクトとは言え、クルマは重いのね、乗り上げたブロックの端っこが折れ、すったもんだあったけど、なんとかブロックに乗せる事に成功。

お蔵入りになりそうだった 馬 もちょっと加工してマーチに使える様にした。

そうそう、アライメントをなるべく崩したくなかったので、最初からアッパーは外さないで下からだけで交換しようと言うのが今回の作業。

そして次なる関門が待ち構えていた。
ストラットのボルト！

一箇所だけ、どうにもこうにも外れない！
もちろんCRCは速攻使ったけど歯が立たず。
ついにはプラハンマーがポッキリ！

あーどうしよう⁉︎

そんな途方に暮れている時、雨がポツリポツリ。
しかし今日と言う今日は、土砂降りでも付ける覚悟⁉︎（気持ちだけ）

幸いすぐに止んでくれた、ほっ！

気を取り直し、そして気も変わり、
やっぱショップに付けてもらおっかな、、、

と、ショップにTEL!

工賃は15000円

と言われ、こりゃやっば自分でなんとかせなあかん！

と再奮起！

なんかないのもかと物置部屋を物色。

お、見つけたぞ、鉄パイプ！
これぞ救世主⁉︎

悪戦苦闘の末、何とか外す事ができた！

ありがとう、鉄パイプ！

これで15000円浮いた😁

※悪戦苦闘だったので鉄パイプの画像はありません、、、別に見たくないか⁉︎

さあ、今度はひたすら

クルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクル、、、、、

ABSとブレーキホースに注意しながら、

クルクルクルクルクルクルクルクル、、、

ああ、腰と腕が痛い！

やっとこさ、外した〜〜

これぞ、身包み剥いだ車高調。

さて、短いバネを入れますか！

ここまで朝9時から始めて、すでにお昼を回っていた。

果たして暗くなる前に作業は終わるのだろうか⁉︎