2019年10月03日 21時21分
エボ6を6年間、エボ9を5年間乗り継ぎ、当時、発売されていたエボ10を試乗した結果、再びCP系が欲しくなりました。関東周辺の中古車屋さんを3カ月掛けて探しましたが見つからず、兵庫県の中古車屋からやっと現車を見つけ出し、8年前に我が家に嫁いで参りました。当時、9万キロ弱だったエボ6は既に20万キロ超えですが、まだまだ大切に乗っていきます。年間の修理代で維持費はかさみますが、それでも変え難いものがありますね、CP系は！
タービン交換する2ケ月前にアペックス製より、HPI製に変えたばかりでしたが、一夜で凹みました❗️
アクセルが付きが悪くて、ボンネット開けたらギョエ〜って、感じの凹みでびっくりでした。
ポン付けタービンでも凄かった。
知人から推奨された吸入パワーにも負けない秘密兵器⁇です！
三菱感謝祭のあとは名古屋港まで移動。東海セリカdayをちょっとだけ見学。やっぱりセリカいいな。帰りは2台のGT-Fourとしばらくご一緒。ランサー越しのセリカ。
そんなこんなで我が家の3台目、嫁との共有車兼ファミリーカーとしてランサーエボリューションX(ファイナルエディション)MTに乗っておりますこの車が嫁と結婚す...
毎日１枚アップ週間の今日の写真は・・・リヤウィングが特徴的なエボをと、さりげないブリスターフェンダーが特徴的なリヤの写真。うん。知ってる。ファイナルエディ...
最近、愛車撮影をあまりできていないので、以前に撮影した写真を使ってAIで遊んでみました😄「写真のランエボ10をパトカーにしてパトランプを光らせてー」と、お...
お題用。過去車で申し訳ない。CT9A系で唯一無二な感じのウイング。ALEXのWRカータイプウイングです。その前はダイヤモンドテクニックのウイングでした。当...
三菱自動車感謝祭へ行って来ました。まずは私のランサー。このエボ6はあの方のかな。最近見なくなったFTOもいました。ウチにあるシルバーかはこの辺りのかな？よ...
