MR-SのMR-S・2ZZに関するカスタム事例

皆さんおはようございます。
早速mrsをちょこちょこと🤭

先ずはこのウィングを外します

うん
やっぱりウイング無い方が好きかな🤭

せっかく外したけど
この車は荷物が全く積めないので
サーキットでドリフトタイヤ積む為にも何か考え無いと😅
と言う事で今回はトランクキャリアを用意🤭
ロードスターの時はヒッチメンバーにしたけど
今回はミッドシップだから
リヤ重量を増やしたく無かったから
キャリアにしました🤭

耐荷重が低いので
何かしらの対策はするつもり🤭

うーむ
ドライブカーっぽくて良い😂

お次はシート
元々はボロい社外シートが付いてましたが
純正シートに変えたかったので
シートレスで納車しました

勿論何の問題も無く装着完了

次は室内
ハンドルとシフトノブを変えます

ロードスターから取ったハンドルとノブを装着
このハンドルは結構気に入ってたから付け替えました🤭

そしてマフラーエンドを入手
この車、エキマニは社外が付いてましたが
それから後ろは全てノーマル😓
せっかくの2ZZですが
排気が詰まり気味の様な気がします。
なので触媒の部分はワンオフストレートを作ってもらい
リヤはこれを使おうかと🤭
ロードスターの時はノーマルマフラーにこだわりましたが
この車はパワーを解放する為排気系も少しやってしまいます🤭

これが今回の目玉
セリカの2ZZエンジン🤭

純正1ZZエンジン 140馬力
セリカ2ZZエンジン 190馬力🤭
になります。
6000回転からカムが切り替わり8000まで回ります🤭
ただ切り替わりが6000何で少し上過ぎるかなー
5200回転位で切り替わっても良い様な🤭