タントの車検整備・ブレーキフルードはDOT5.1・ついでにアテンザもに関するカスタム事例
2021年11月14日 16時41分
まっちゃんダイハツ タント LA600S
マイカーとしてずっと乗っていたいと思う唯一無二のクルマ、初代前期アテンザ。 修理・メンテナンス・カスタム投稿がメインです。 作業記録を兼ねて投稿しています。よかったら覗いていってください。 二輪、四輪共にメカニックをしていたので自宅で作業出来る事に関しては工賃は掛からないとはいえ、既に当時の新車価格を超える部品代、塗装代、ショップに頼んだ修理代が掛かってます。😅
先月車検を通したタントの点検整備です。（今頃やってます、ハイ）
エンジンマネージメント関係などコンピュータ関連は警告も出てないしパス。
主にブレーキと脚周りですね。
キャリパーとホイールシリンダーをチェックしてドラム調整して、ブレーキフルード交換して、ブッシュ類・ブーツ類・ダンパー・エアクリーナーetc.を点検。
ちなみにブレーキフルードはアテンザもスクーターもタントもDOT5.1を使います。
使いかけが色々あると面倒だしね。
とは言ってもハーレー 2台はシリコンのDOT5なのでウチには2種類のブレーキフルードがストックしてあります。
ブレーキフルードの封を開けたついでにアテンザのブレーキ・クラッチフルードも交換して今日はここまで。
