GR86の補強パーツ・空色86・25000キロ到達・納車して10ヶ月に関するカスタム事例

お題が補強パーツということで乗っかってみます

土曜に装着したデフマウントブッシュカラー

これはデフキャリア後ろ側の大きなゴムブッシュにスリーブを入れて強化し、キャリアの動きを抑えるもの

同時装着のデフマウントカラー

キャリア前側のマウントにアルミカラーを挟みこんでリジット化させるもの

これらでデフをガッシリ抑え込むことによってデフが動かなくなり駆動の伝達効率が上がるのでトラクションが良くなります

先日入れたミッションマウントカラーはミッションマウントの隙間を埋めるようにカラーを挿入、全体的に補強してシフトフィールを向上させるもの

かなりカチカチとギアが入るようになりました

クロスメンバーカラー(リジカラ)はクロスメンバー取付け部に挿入してボディとクロスメンバーを密着させて剛体化させるもの

コレとデフマウントカラーが個人的に一番効いたかなと思っています

取付けしてもらったPROVAさんから出てすぐにトラクションの掛かり方が変わったのでビビる

リアメンバーのゴムブッシュに被せるタイプのアルミカラーとかを追加すると更に良くなりそうなんですが、基本ストリートで使用するので流石にそこまでは…

ブレーキマスターシリンダーストッパー

コレも良く効いています

ペダルの踏みごたえがカッチリするのでブレーキのコントロールがやりやすくなりました

BRZtS用のステアリングラックボルトセット

ボルトがラックの取付け部を貫通して更に反対側からナット留めという純正品流用としては破格の強化かと思います

安心の純正品ですし、オススメするとしたらコレが一番かも

とまぁ、納車1年も満たないうちに随分と補強パーツを入れてしまいました

特にミッション・デフカラーとリジカラのようなパワートレインをガッツリ位置決めするパーツは効果テキメンでかなりシャッキリと仕上がりました

現状トラクションに関しては掛かりすぎて雨の日はちょっと怖いくらいグングン加速していきます

エンジンマウントは過去にEK9で強化品入れて痛い目見たのでナシの方向でいます

ただ、補強もいいことばかりではなく

ミッションの音を始めとした純正マウントが折角隙間開けて逃がしてくれていたメカニカルサウンドは当然大きくなりますし、微振動も増えます(私の86はサスがノーマルなのでまだマシな方ではないかと)

「乗り心地」というワードを街乗りの快適さや静粛性として捉える方には全くオススメ出来そうにないものばかり(シリンダーストッパーとステアリングラックボルトくらいなら良さそう？)

逆にワインディングでの「乗り心地」はそれはもう堪えられないものがありますが

後は事故した時にモロにダメージがいくのでノーマルなら軽傷だったのに補強したから反対側までダメージが…なんて、考え出すとキリがありませんね

そんなちょっぴりガチャガチャやかましいクルマが私にとっての「いいクルマ」なのでむしろ今が一番仕上がったなぁと思うところで

遊びの部分が減った分、納車時と比べると86との距離はグッと近く感じるようになりました

けどこれ以上触るとガチャガチャし過ぎるので補強もそろそろ引き際でしょうか

とは言いつつも、次はタワーバータイプのモーションコントロールビーム入れてみたいなと思いつつ今日はこの辺で

追伸：沢山のいいね頂きありがとうございます。ゆっくりですがお返ししにいきます。