マークXのホーン交換・お題に乗っかってみた・みんなのステアリングが見たい・タントカスタム・LA610S 前期に関するカスタム事例

今月の給料が出たので 今まで付けてたアルファーIIの音が普通すぎて飽きたので 高音系であるエアバレットを購入♪

仕事から帰って来て 早速交換♪

完了w

うっかりw交換後の写真を撮り忘れてしまったので グリルの隙間からでごめんなさい😅

では 実際に音を鳴らしてみます↓

良い音♪

まぁ ちょっとマークXにあまり合わない音かもしれませんが😅 自分としては良きかなぁっと思いますw

取り外したアルファーIIはどうしよかなぁ🤔

思い切って姉のフォレスターに取り付けてみようかなぁw

まぁ とりあえず 要検討っていう事でw

さぁ！ここからは今回のお題に乗っかりまして 私の元愛車であるタントのステアリングを紹介します！

先ずはステアリングの前に内装からw

パネルやメーターやサイドピラーなど 私の好みに合わせて 全部スプレー塗装で仕上げたものw めちゃくちゃ気に入ってました😆

まぁ内装はとりあえずさておいてw

本題のステアリングです♪

デポレーシングのディープコーンです

自分はステアリングで勇逸ディープコーンがめっちゃ好きで 付けるなら絶対これって決めてましたw

あとやっぱり ステアリングの脱着もしてみたくなるっと思ったきっかけで取り付けた 薄型の脱着式ボススペーサー 並びに↓

ディープコーン➕ボススペーサーを付けると 横のレバーが指先から離れて届かなくなってしまうと思い取り付けた延長レバー

こんな感じでやってました♪ いや〜懐かしい😆

やっぱりディープコーンはカッコよくていいよなぁw