スカイライン GT-RのBNR34・愛車のキメ角・アウトバーン・GT-Rマガジンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのBNR34・愛車のキメ角・アウトバーン・GT-Rマガジンに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのBNR34・愛車のキメ角・アウトバーン・GT-Rマガジンに関するカスタム事例

2026年09月11日 23時47分

GR–TOSHIのプロフィール画像
GR–TOSHI 日産 スカイライン GT-R BNR32

 ご覧頂いている皆さん、ご無沙汰しております。  暫く前になりますが、かつて「トシPHV」のアカウント名にて、私なりのGRスポーツのカスタムを投稿させて頂いておりました「トシ」と申します。  当時フォローしてくださっていた沢山の方々、その節は有難うございました。  また暫く振りにCTに帰って参りました。もちろん、私もGRスポーツも相変わらず元気にしてます。  懲りずにまた、私なりのカスタムを、私なりに投稿させて頂きたいと思いますので、よろしくお付き合い願えたら、と思います。

スカイライン GT-RのBNR34・愛車のキメ角・アウトバーン・GT-Rマガジンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

まずは「愛車のキレ角」が何ちゃら…ってお題から。

これって、ハンドルのキレ角のこと❓
大してハンドル、キってはないが…

そして昨日の、我らが仲間のGT-R盗難被害につきましては、沢山の拡散協力や応援コメントをいただきまして、皆さま誠にありがとうございました🙇

あらためまして、皆さまの結束力、団結力に、心より感謝いたします。

まだ進展の有無は不明ですが、必ず見つかると信じて、今後も大切な仲間を応援して行きたい、と思います。

皆さま、今後とも情報等何かございましたら、是非ともご提供いただけます様、どうかよろしくお願い申し上げます🙏

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そして今日は、またまた雨ではあるが、我らがGT-R学校、アウトバーンに「GT-Rマガジン」が取材に来る、って事で…✨

なんと私も無理矢理仕事を調整し、その様子を図々しく見に行って参りました🫡

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そしてもう一つ、今回の取材の対象が、かつて日産でエンジン開発をされていたご経歴を持つ、TARさんことT崎さんの34Rだって事で、TARさんにもお会いする目的もあり行って参りました。

写真は取材を受けるアウトバーン、川井代表です。

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実はTARさん、それこそ私の32が納車される前から色々なアドバイスやご指摘をいただいておりまして、いつかお会いしましょう、と約束を交わしながら、今日ようやくその約束を叶える事が出来た訳です。

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さすがは長きに渡り日産にてエンジン開発されていただけあり、その博識とご経験には大変勉強になる事ばかりで驚きましたが、目を見張るのは34GT-Rそのものの「創り込み」。このエンジンヘッドのレッドだって、なんとフェラーリの…😥💧

ただ「キレイ」や「カッコいい」だけではない、誰もが目を引く洗練されたその創り込み…。

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TARさんは神奈川在住なので、そう遠い訳では無いのですが、やはりお互い忙しい身なので、また次は来月のRsミーティングでの再会を約束し、ここで私も仕事に戻りました🤭

んー😕

このシビレる様な34のテールライン。
ボディカラーとテールスモークの絶妙さ。
そして写真では分かりませんが、非常にジェントルなRBサウンド。

たまんねぇー💦

TARさん、ありがとうございました🤗

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スカイライン GT-R BNR34

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スカイライン GT-R BCNR33

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スカイライン GT-R BCNR33

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スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R R32

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お題「愛車のキメ角」 ナナメ45度の美学とともに、 車のバランス感、ホイールの立体感が 引き立つ角度かなと😁 そしてスカイラインならではの 丸目4灯テール...

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