N-ONEのすどさんが投稿したカスタム事例

息子を駅まで送り出勤まで時間があったので我慢できずに朝の7時からシート交換しましたわ(笑)

事前に調べていた通りに座り心地はめっちゃ固くてフルバケに迫るくらいアホほどタイトです。

路面の凹凸の振動がかなり伝わります。

プレオ時代からメーカー純正シート流用をしてきましたが1番ホールド性高いです。

恐るべしSP-JS改(笑)
舐めてかかってました…

アコードユーロRやランエボ5〜6のSP-JやタイプR等のSR-3の方が普段使いにはいいかも。
シート高さえ克服すれば初代86/BRZの純正シートもいい感じです。

肩のサポートはピラーに干渉しませんでしたが、ポジション次第で横腹のサポートが少し干渉する感じです。

助手席を流用したので左側ダイヤルですが
右側ダイヤルならクリアランス的にカツカツかも

予想はしていましたが…
劇的にローポジションにはなりません。
気持ち下がったかな？くらいのローポジション具合です。

角度により前のところは助手席より高さあるくらいです。

お尻は助手席よりも低い感じです。

予想よりもサイドサポートの高さがあり(SR-3より高いんじゃ？)降りる時に大変です(笑)

気をつけるか、対策をしないとサイドサポートがヘタッたり、生地が擦れたり破れたりする可能ありです。

後席の座面が跳ね上がるのでシートの脱着ら楽チンでした♪♪

後日、プラスチック部分を掃除します。

鉄板がむき出しなので…
後日、タイルカーペット等でフタをする予定です。

シートベルトの配線とサイドエアバッグキャンセラーを気が向いたらまとめる予定です。
純正シートみたいに化粧板がないのでスッカスカです(笑)

次の車検で載せ替えるまでお休みしていただきます。

おつかれさまでした。