シルビアのドリフト・ワンビア・ドリフトタイヤに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのドリフト・ワンビア・ドリフトタイヤに関するカスタム事例

シルビアのドリフト・ワンビア・ドリフトタイヤに関するカスタム事例

2024年11月10日 22時14分

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king@DRIFT日産 シルビア S14

ドリフト、クルマいじり、動画撮影、写真撮影、動画編集、ドローンフライト、愛犬家、スノーボード、バックカントリー、ビール、ハイボール、BBQ、キャンプ、泥酔… 2018.02.09 start

シルビアのドリフト・ワンビア・ドリフトタイヤに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

コスパの良いタイヤ探しの旅

【銘柄・サイズ】
アクセレラ 351SPORT GD
235/40/18

【車両】
S14 シルビア
GTーSSタービン
300ps

【評価】
煙:★★★★☆
ヨレ:★★★☆☆
グリップ:★★☆☆☆
ライフ:★★★★★★★★★★★★★
エア圧:1.8(温)

シルビアのドリフト・ワンビア・ドリフトタイヤに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

まさかのバリノ×ドリ天コラボタイヤを超えるライフを持ったタイヤがあった。

なんかドリフト向けに作られるっぽいなーと思って試してみたら、どんだけ走っても減りません…。

画像のモノは半日以上走ったであろう状態。多少の片減りは見られが新品状態からさほど減って無い感じ。このまま1日走りきれそう。

シルビアのドリフト・ワンビア・ドリフトタイヤに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

減りはコスパ最強だが、グリップについてはドンマイである。前に進まないんで遅いんですね。なので空気圧を下げる方向になるかなー。もしくわタイヤ幅を広くするか?

煙も大して出ません。

練習用や遊び用をしては買い。もう少しグリップが欲しいなら、それなりのタイヤを選んだ方がいいかも。

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シルビア S15

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シルビア S15

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