コルベット クーペのサーキット走行・冨士スピードウェイ・FSW本コース・愛車deサーキットに関するカスタム事例

本日から「擬似体験シリーズ」をやります❣️^_^
私の体験を画像と動画で共有いただく企画(笑)。

第1弾は『🏁サーキット🏁・走行体験編🚗💨』

サーキットに行ってレース観戦をしたい！或いは愛車で全開走行をしてみたい！と1回は思った事がある方、きっといらっしゃると思います♪先ず富士スピードウェイの本コースピット内をご紹介😙

ピット内に漂う独特の香り…車好きには堪らない

走行前に入念なチェックを実施。いつもやっていても、いつも以上に乳念にやる💅。プラグ、オイル残量、ブレーキフルード量、各ベルトやホースの亀裂の有無etc。万が一は命に関わるから尚更

ピットを出て、いよいよ本コースに出る緊張の瞬間。合流地点は全長1475mのロングストレートから第1コーナーに入る手前にある。全開走行からブレーキの底が抜ける力で踏み込み減速するが、時速70㎞は出ているだろう(最後の動画で車がどんな感じで突っ込むのか擬似体験)。ノロノロと暢気に侵入すれば衝突💥リスクと背中合わせだ😱

このコーナーは高速コーナー。顔は見えないが目は吊り上がり🤨、お口が凹凸になっている時よ💄

高速コーナーを抜けてアクセルをグッと踏み込み脱出する瞬間。アクセルワークが雑だと立ち上がる瞬間にリアが「ズルッ」となりスピンする🌀😱

ストレートを全開走行！！何の補強もしてないから剛性はない。ハンドルがブルブルと震え今にもボディが空中分解するんでは？という恐怖感😱

第1コーナーに差し掛かる手前でフルブレーキング。「全然効かな〜い❗️😱」と声が漏れ(絶叫し)てる時😂(爆)。そりゃノーマルブレーキだから😖

この動画は本チャン前に助手席に友人を載せ、コースをカルガモ走行でのどかに下見している時👀

これはストレートを全開走行し第1コーナーに向かう”幸せの黄色いC3コルベット💖でも遅っせ〜😂

実はオフ会企画だった😆”死ななくて良かった〜”