インプレッサ WRX STIのオイル交換祭り・ジューク・アクセラ・アイに関するカスタム事例
2022年01月05日 06時54分
R3、5月からインプレッサWRX STI tS typeRA NBR CHALLENGE PACKEGE RECAROに乗り換えました✨ よろしくお願いします🤗
CARTUNEの皆さんいつもありがとうございます🤗
今回は年末年始で4台分のオイル交換を
しました😄
遊び呆けてたらどれも過走行😂
先ずはGVから😉
前オーナーさんがLAILEのアンダーカバーを
取付けてた様で💦
これを外すところからです😂
9本ものボルトで止まっていて💦
これを外すだけでひと作業です😂
外れました🤗
betchさん情報によると
tSはSTIのフレキシブルドローステフィナー
が付いてるので(細い突っ張り棒みたいなやつです)
アンダーカバーの形状が違うらしいです😅
ハの字に付いてるパーツです✨
やっとオイル抜く事が出来ます💦
エレメントも交換して✨
オイルはmatさんも愛用してると伺った
DELTA✨
ブルーMTで立ち寄ったスーパーオートバックス
で見つけたので購入してました😄
SABオリジナルのオイルらしいです✨
オイル注入✨
そしてまたアンダーカバーを戻して💦
完了です👍
別の日…
息子のジュークをオイル交換です✨
息子とは生活サイクルがなかなか合わないので、
夜勤で寝てる間に交換💦
オイル抜いて💨
エレメント緩めると…
オイルパンにかかるのはやはり設計ミスでは
ないかと…😑
エレメント交換して、垂れたオイルは
拭き取って綺麗にしました💦
オイルは純正が0W-20だったので、
これにしました✨
オイル注入✨
サラサラです😄流石0W-20
汚いエンジンルームを軽く拭き取って完了です✨
別の日…
今度は娘の車です✨
何とアクセラ、殆どの場所にアンダーカバーが
付いてます💦
MAZDAの拘りでしょうか？😅
きちんとドレンの場所はカバーが外せる様に
なっています😉
しかもドレンボルトの頭が8ミリの六角レンチ
使用とな？🥶
手持ちは6ミリまでと10ミリしかなく😭
このまま近くのホムセンへ買い出しに💦
娘は自分でやってみたいとやる気を出して
ましたが、初めてなので下回りは私が😅
アクセラも純正は0W-20なのでジュークと
同じオイルを購入✨
ジュークもアクセラも1.5リッターエンジン
ですが、ジュークはエレメント交換しても
3リットルしか入らないのに、アクセラは
エレメント交換すると4.1リットル入るとの事💦
オイル注入だけ娘にやらせました😅
交換完了です👍
別の日…
最後はアイさん😉
奥さんも交換してみたいと言うので、
ここまで下準備します😄
ドレンボルトを抜くところから😁
エレメントは奥さんが外して交換🤗
最後は私が確認👀
二人共オイル入れようと焦って
ベルトカバーを付け忘れてホイールを付けて
しまい😅
まだナットを入れてるところで気付いたので
外して💦
カバー付けて再度ホイールセット😂
オイルはいつもの安いオイルです😄
奥さんオイル注入✨
レベルOK🙆♂️
エンジンカバー締めて✨
4台分のオイル交換全て完了😉👍
GV以外は普段の走行距離も多いのでもっと
早めに交換しないとです😂
以上、私のお正月のオイル交換祭りでした😅
秘密基地からは以上です🤗
