センチュリーのエアサスコンプレッサーブッシュ交換に関するカスタム事例
2018年10月06日 17時47分
なおとトヨタ センチュリー GZG50
はじめまして！仕事は商社と鈑金・塗装・修理業。車は平成9年50センチュリーと1987年MB 560SL、新しく増車したハイゼットです。センチュリーは整備性は決して良くないですが、壊れにくいと思います。壊れると結構面倒ですが…。SLは最近乗ってないので消耗しません❗ハイゼットは解体待ちを衝動買いし仕上げ中です。整備は全て自分でやっているので部品代が安いのは嬉しい限り！センチュリーは走行24万キロを超えても毎日元気に動いてくれます！ 因みにmixiもあります。NAOTOです。
備忘録的な投稿が多いのでつまらない写真でごめんなさい🙇エアサスコンプレッサーブッシュ交換しました。2つのうち1つは中心が抜けてます。21年24万キロならば仕方ないかなと。でも、この状態でもゴムとしてのある程度の柔らかさは保ってます。国産車の部品の良さに感動！
もう1つがこの状態。切れていなくてもセンター部分はかなりずれてます…。でも2個でワンコイン、今まで乗ってきた車では考えられない。本当にお財布に優しいです❕
