RX-7のFEED・藤田エンジニアリング・TE37 SAGA S-Plusに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のFEED・藤田エンジニアリング・TE37 SAGA S-Plusに関するカスタム事例

RX-7のFEED・藤田エンジニアリング・TE37 SAGA S-Plusに関するカスタム事例

2025年01月14日 12時30分

さとのプロフィール画像
さとマツダ RX-7 FD3S 後期

AMG A45S EDITION1とRX-7(FD3S 6型RZ)を所有してます。 通勤やお出掛け•サーキット走行などメインで使用はA45S、FDは時間がある時に息子と2人でドライブかサーキット走行で。

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昨日は外装リフレッシュのために預けていたFDが完成したと連絡があったため引き取りに行ってきました。

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去年の8月盆休み前に預けて約5ヶ月振りです。

当初の目標だった外装リフレッシュとFEED魔王仕様のフロントバンパーとカーボンサイドステップ、およびブリスターフェンダーの装着と全塗装ができました💡

私のFDは6型RZになりますので本来はパールホワイトになりますが、パールに拘りが無いのと何よりパールよりソリッドのホワイトが好みなので、今回の全塗装は6型のピュアホワイトにて塗ってもらいました。

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FEED魔王号と言えばアドバンのホイールですが、私はRAYSのほうが好みなので、TE37SAGA s-plusで特注色のブラックにしました💡

ただタイヤはAD09ネオバに決めました。

水平じゃない場所に停めてるので画像では車高と出面が微妙ですが、ちゃんと左右出面ほぼ同じです。

またフロントに至っては藤田エンジニアリングにてフェンダー内加工してもらいましたので、ハンドル全切りしても一切干渉しません。

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預けた時に装着してましたウイングは取り外し保管してます。

当初は取り付けて納車と思ってましたが、リアワイパーとリアウォッシャー液ノズルを取り外した穴を埋めて欲しいとお願いしたら、ウイングの穴も全部埋めてしまったとのことです。

こちらとしては注文しているVOLTEXのウイングが夏頃に納品され装着予定なので、その際に必要のない穴を埋めしてもらう予定でしたので、その手間と予算が省けて良かったと思ってます。

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ボンネットは雨宮のままになってますが、近いうちに他社のボンネットに交換し色も同じ白で合わせます。

ボンネット取り付け後は、ボディーのコーディングとガラスのコーディング、そして内装のクリーニングの施工してもらう予定です。

去年はほとんど作業の預かりで動かせてなかったので、今年は少しは走らせてあげながら手を加えてあげれたらと思ってます💡

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