MAZDA3のワンオフエアロに関するカスタム事例
2026年11月15日 10時52分
Booyan@MAZDA3owner マツダ MAZDA3 BPFP
気が向いたら写真を投稿するスタイル🤨SNS上ではマナーやコミュニケーション大切にしています。この人ダメだわ…と思ったら絡まないので予めご了承ください。
近所にて。
ふとした時の振り返りからスマホ撮影、7年間ほぼ毎日やってますね…美しい所作に出会えた事に感謝。
リアは前に処理した時は干渉は何も無くなったのですが5mm落とした事で度々コツンとボディ前側に当たります。純正外径より+10mmしてるのでその事も起因しています。
フロントは15mmダウンしてから擦る場所が変わりました。インナーフレーム処理をまだやらねばなりません。
それとフロントリップの裏側あたりがタイヤを全切りすると当たってピンを破壊仕掛けてますのでこの辺りも解消せねばなりません。5ミリのスペーサー入れてツラ出しするのも不可能なところまで来ました。
更に車高ダウンやツラ出しをするとしたら薄い扁平の引っ張りタイヤに変えるしかない感じです。
