ロードスターのロードスターrf・Odula/OVERDRIVE・ロードスターND・30周年記念車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのロードスターrf・Odula/OVERDRIVE・ロードスターND・30周年記念車に関するカスタム事例

ロードスターのロードスターrf・Odula/OVERDRIVE・ロードスターND・30周年記念車に関するカスタム事例

2020年08月19日 23時14分

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kaz_miyataマツダ ロードスター ND型

神奈川県平塚市をウロウロしてます 2019/9/14納車 主に一方的にフォローしてしまう特性があります 生暖かい目で見てあげて下さい

ロードスターのロードスターrf・Odula/OVERDRIVE・ロードスターND・30周年記念車に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今夜も引き続き作業しましたよ

物が来たらやるしか無いじゃないですか(笑)

まずは車体上げる前にヒートガードとエキマニの上側のナットを緩め…

車体を上げて、中間パイプ外してからエキマニの下側のステーを外し、排気センサーのカプラを抜き

エンジンマウントを緩めてエンジンを持ち上げ、
純正エキマニを上に抜き取り

書いてるけど、だいたい時間的には1時間から1時間半くらい

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並べるとこんな感じ

長さは違うように見えるけど当然同じ(笑)

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純正は内径36mm

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オーデュラは内径40mm

4mmも違う‼️

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エンジンブロック側のスタッドボルト抜けてきた(笑)

まあ気にしないけど

ロードスターのロードスターrf・Odula/OVERDRIVE・ロードスターND・30周年記念車に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

そして取り付け完了!

ロードスターのロードスターrf・Odula/OVERDRIVE・ロードスターND・30周年記念車に関するカスタム事例の投稿画像8枚目

ん〜‼️ステキ‼️

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