ロードスターのReaction Damper・FK-TECに関するカスタム事例
2020年11月19日 22時36分
25000キロにてオーバーホール＋バネレート変更。
雨の路面でも踏んで行けます。
リアも2桁レートとなりましたが、街乗りでも余裕です。
マツダ ロードスターの 173,213件 のカスタム事例をチェックする
ロードスターのカスタム事例
ついに前後のマッドフラップ装着当板が無いからちょっと歪素材強度に関してはオーバースペックなくらいだからそう簡単にちぎれないとおもう
- thumb_up 21
- comment 0
2025/12/01 15:39
夜勤明け。ヘロヘロで身体中痛いけど洗車。このシャンプーも使い易い。汚れも落ちます。拭き上げにはコレ。使い始めて洗車が楽になり、楽しい。
- thumb_up 44
- comment 0
2025/12/01 14:26
木曽川でのミーティング楽しかった☺️このNDでロードスターNA〜ND、RFまで全て揃った🤩カエルワッシャーかわいい
- thumb_up 61
- comment 1
2025/12/01 12:24
Beforeキャリパー:ENDLESS4POTディスク:ENDLESS290mm(NC純正サイズ）パッド:ENDLESSMX72PLUSAfterキャリパ...
- thumb_up 61
- comment 2
2025/12/01 12:12
