ロードスターのラジエター交換・nb8c・コーヨー・Koyorad・ロードスター に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのラジエター交換・nb8c・コーヨー・Koyorad・ロードスター に関するカスタム事例

ロードスターのラジエター交換・nb8c・コーヨー・Koyorad・ロードスター に関するカスタム事例

2022年01月29日 23時59分

たいくんRのプロフィール画像
たいくんRマツダ ロードスター NB8C

第2期のホンダF1からホンダ党で、今はFD2のタイプRに乗っています。17万キロを迎えるあたりで、距離を抑えるためにもう1台を持つに当たり、憧れだったオープンカーを選択肢に。2代目ロードスターは当初通勤用だったけど、あまりの楽しさにもはやメインに?

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ロードスターのラジエター交換。17万キロを越えてついにラジエター逝きました。コーヨー製の新品に交換しました。

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17万キロお疲れ様でした(左)

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かしめからの冷却水漏れ。

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DIYで交換。意外と簡単。

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ジャッキアップついでにオイル交換も。

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172,969キロにて。

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