ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・自分の車のレアパーツ・カスタムしない宣言・Milltek Sport・7GTIを潰した私に関するカスタム事例

終盤。

GOLF7用cpmフロントメンバーブレイスを憑依させた。

GOLF7用ARCセンターブレイスを憑依させた。

大仏親●登場してくれました。

●分がシフトノブ交換、再調整でどハマりしていたのは絶対に内緒です、ええ。
焦る親●の姿を見るに見かねて、子分である私が見てアドバイスさせていただきますた。
子分が笑いを必死で堪えていたことは大仏●分には絶対に内緒にしておいてくださいね。
カランカラン六角レンチ回収方法をアドバイスしたのも子分であります…。
深夜に2回カランカラン🤣🤣🤣
そして回収した六角レンチをまた失くすという展開にワロタ。

丁寧な排気漏れチェック。
リアタイコと出口パイプの繋ぎ目1カ所からわずかに風を感じる…と言っていました。

私も全神経を集中して指で感じ過ぎる超しましたが、全く感じなくて高須クリニックに相談にイキました。
わずかな風だそうですし、漏れ？？場所もここならオケなので忘れましょうです。

えーんでないかい。

外側2本がバルブで開閉する。

テスト走行。
マフラーパイプがかなり下にあるね。
ヒットに要注意。

以下大事なことだからノートとってください。
公開制限されている私のフォロワーさん限定でお知らせします。（他の方々に知らせたくても広がらない🤣）
テケトーB.L.Kテストに出ますのでね。

●純正マフラーよりめちゃくちゃ静かになったことは絶対に内緒にしておいてくださいね。
性能に特化したMilltekのマフラー装着したらこうなります。
7GTIの時もこうなった。
他メーカーのマフラーとは考え方が全く違うのだと思う。
ばふっ、ぱんぱん音なんか私には必要ない。
これらは性能アップには一切寄与しない。
ほとんど鳴らなくなったよ。
これで良い。

逆の言い方をすると、ばふっ、ぱんぱん音を楽しみたいなら、Milltek Sportのマフラーを選択すべきではない。
純正銀ピカマフラーのままか、レムス、アクラポチタン純正マフラーをイクべきだ。
他のメーカーのマフラーはよくわかりませんが、おそらくMilltek Sportの考え方とは異なると思う。

あとソフトウェアでぱんぱん鳴らす手法があるが、VW、AUDIが鳴らしている方法とはまるで違う。
ヤバいという理解をしておいた方が良いと私は思う。
タービンブレード、軸破損によるタービンブロー、エンジンブローも覚悟のうえでやるべきが私の考えです。

●B.L.K104GTIからcpmフロントメンバーブレイス、ARCセンターブレイスを遺産相続したB.L.K104R
昨日高速走行、レーンチェンジしてみた感想。
意味がないとまではいかないが、意味がないと言えるレベルである気もする。
GOLF7より車自体の剛正が上がっているから、こんなもん要りませんよということなのかもしれない。
見た目だけパーツ化したか。
車の底に貼り付けるパーツだから、見ることも少ない。
暫くこのままで様子見し、次回チェック時に外そうと思う。
こういうことは自分でやらなくちゃわからんよ。

速さ（最高速、加速）、止まる、曲がる。
私はこれらを追求する。
これが私のカスタムしない宣言。

@tuning_evolution_black_kyoto