セレナのプラグ交換・イグニッションコイル交換・C27セレナ・失火に関するカスタム事例
2024年02月24日 13時09分
SchwarZ_SerenA日産 セレナ GFC27
はじめまして。 初のミニバンデビューでセレナを買いました。 最初はアズライトブルーを探して良さそうなセレナを見に行ったら、隣に置いてあったブラックセレナの方が良かったので購入しました。 カーチューンは色んなセレナを見たくて登録しました。 購入時の走行距離は10533キロでした。 皆さんのを参考に弄ってます。みんカラもやってますのでよろしくお願いします。オフ会、コラボもよろしくお願いします。 愛車遍歴→AK12→ZE11→CT9A→GFC27
黄色いヘリコプターマーク(エンジン警告灯)を消す為にプラグとイグニッションコイルを交換しました👍️
隙間があるから整備性は上がってますね🎵
エンジン正面にして左側(ベルトがある方)を１番であってるのかわからないですけど、１番シリンダーのプラグです。
２番シリンダーのプラグです。
３番シリンダーのプラグです。
４番シリンダーのプラグです。
各プラグ共に特に異常は見られないのですが、若干ギャップが広がってる感じはあります。
外したイグニッションコイルもリークしてる感じも無いですし、しばらく様子見るしかないかと。エンジンを２～３回位かけ直したら黄色いヘリコプターマーク消えました(笑)
イグニッションコイルです。
