スプリンタートレノの乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistさんが投稿したカスタム事例
2026年04月02日 15時47分
乾 拓海（ファイズ） 4AG Artist トヨタ スプリンタートレノ AE86
僕は、歌手になるぞ～ エンジン製作します。 キャブ調整は、世界一です! 知識も無いのにアドバイスでキレる方 通常時に車検が通らない仕様(9cm以下の車高、1cm以上のタイヤのはみ出し、マフラーの飛び出し、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない、フロント Windowへの違法なハチマキ貼り付け）な不正改造車を自慢する方は、関わって来ないでください。
Solex 44 4型 ベンチュリーレス
3000rpm以降の加速時シートに押さえつけられる暴君に変貌！
Jet Block 亀有 → 8 ＆ M
ベンチュリー 34 → 44（撤去）10mmUp
Air Jet 290 → 150 140 Down
Mai Jet 165 → 177.5 12.5Up
Pilot Jet 47.5 → 60 12.5Up
Pump 40 → 45 5Up
150、160のAir Jetが手元に届いたので、
亀有のジェットブロックで実走行まずは、Air Jet 150、Main Jet 175でいきます。
Main Jetも185〜220まで5番飛びで仕入れましたので、さらにハイリフト、作用角のカム行ける準備が出来ました。
Air Jet 100〜130も買わねば。。。
Weber 55 でVentury 50パイで10,500rpm
くらいでPEEK Powerかな
