GSの車高調整・DIY・脱足元スカスカ・ベタ落ち車高調で生ぬるい車高に関するカスタム事例

どうもメタボ予備軍です。
運動がてら足周りの交換しました。
しかし写真を撮り忘れました！！！ 折角の投稿ネタなのにカス。

とりあえずトランクの内張りを男らしく剥がします。

なにを四天王！？
ちなみに内張り剥がしたらほこりやらで、汚ねぇ！！クセェ！！

マルチリンクってやつ？
ジャッキとウマは必須。
タイヤハウス側のカバーがクッッッッッッッソ邪魔でした。
てかこれあったら調整ダルくね？

後は気合いです。
そして作業する前日までには、腹下洗浄は済ませるべきです。一生パラパラゴミやら降ってきてムカつきます。
私は愚かなので忘れてました。

こちらの写真はネットから(震え声)
純足なのでアッパーとナックルを離す作業があります。(離さくても行けるかも？離した方が楽そうではある)

配線等注意すべし！
後は根性です。

てなわけで足元が引き締まった。
ブラックアイなのでまだまだ下がるので、今後の楽しみですね！！
自宅の門口がスロープになってるので、ベッタベタは無理ですけどね！！
セドリックとローレルは嫌な音しながら、出入りしてたけど若くないので()

もう少し落としても良いかな。
それよりホイールのイニホイっぷりが、よろしくないのでワイトレでもぶち込むか。

よくあるストラット車の交換はしてきたけど、ダブルウィッシュボーン、マルチリンク式の交換は初だったり。
手順多くて苦労しましたが、経験者が身内に居たので完了させる事が出来ました。
1人作業でなくて良かったwwwwwwwww