930ターボのポルシェ・911・911カブリオレ・964に関するカスタム事例

2023年09月25日 15時56分

930ターボのポルシェ・911・911カブリオレ・964に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

乗り始めたばかりの頃
このアルミは盗られてしまいました

930ターボのポルシェ・911・911カブリオレ・964に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

すっかり忘れていましたが昔少し乗っていたやつ
tipで足車だったのであまり写真に残していませんでした。スペック的にも大した事はありませんが、930から比べるとシャシがだいぶ近代化されている為か、コントロール性が段違い、どんな姿勢からでもフルブレーキング踏むのに戸惑いがいらないんじゃあないかって程。

KUJIRA

ピンクの964でターボボディのカブリオレに乗ってなんて想像してませんでした〜。　トヨタさんのアクセルワークでこのポルシェじゃあ目立ちすぎでしょ笑笑 911のモデル毎の変化は大きいですよね。ナローから930も全然違うし964はもう一つ違う。993と水冷996からも全然違う。だけどRRを頑なに守ってるポルシェには称賛しかありません笑

2023年09月28日

TOYOTAマーク2

こんばんはソリッドカラーだったら無理して手許に残していたかもしれません。足がなかった時にたまたまあったから乗ってただけで、ルビーストーンっぽい色もオープンもけっこう抵抗がありました。今なら喜んで乗りますが（笑）色々乗った中では930と964の差が断トツで、996と997の差もけっこう大きく感じました。それ以降は語れる程乗ったことがありません。993は運転したことがありませんが964と996の差が割りと狭いように感じたのは鈍いからでしょうね、力の差はあれどマイルド具合が増しただけ的な印象🤔 RRで一級品の競技マシンからしなやかに街乗り迄こなす、この万能感は素晴らしいですね。初めて体験した911はガチガチのレーサーの様な964でした。全く曲げることができず、RRとは911とはこんなにも特殊な車かと思っていました。その次に触れる911はそれから10年程度後930ターボカブで、10年以上ぶりのMTでした。初体験の印象と久々のMTでだいぶ不安がありましたが、これが妙に乗りやすい。しばらく足にしていましたが、2回程スピンさせながらもぶつけずに過ごせたのは幸運でした。そしてほどなく、今の930ターボに乗っていました。

2023年09月28日

ひろぽん∞☆

おおー、964Turboルックカブリオレですか！ミツワものは、50台のみしか、入ってませんね😍✋️

2023年09月27日

TOYOTAマーク2

こんにちはそんな希少だとは知りませんでした。コレの元の持主は複数台持ってた気がします。型式不明ではなかったので、正規モノだったかと、、後付ターボルックかどうかはわかりませんが🤔

2023年09月27日

た〜ちゃん

おはようございます。 930と964、見た目は似てますが、全くの別物ですよね。以前、964カレラとターボに乗せて頂く機会があり、試乗させて頂きましたが、乗り易く速くてビックリしました。でも、自分には930が合ってる気がしました。

2023年09月26日

TOYOTAマーク2

おはようございます仰る通り、930ー964の違いはすごいですよね。993は助手席しか乗ったことがありませんが996と964の差は出力にだいぶ余裕がある程度で、あんまし違いが無いような、、コントローラブルさが更に増してて、フルブレーキング時にステア操作を入れれそうなイメージがあったかな🤔 実はた～ちゃんさんに様々お話しをうかがう前迄は、コイルオーバー化や５足化を考えていたんですよ、964の操作性に近づくかなと思って。でもそれなら964を選べば良いわけですし、更に万能感を得たければ32Rでも乗っていればいいわけで、930ターボならではの特別さをスポイルしてしまう事なのですよね。まあ、964も32Rもおいそれと買える価格では無くなりましたが。

2023年09月26日