718 ケイマンのGT4RS・CTS-V・ポルシェ・エスカレード・ナイナーズ(有)に関するカスタム事例

1年半振りの投稿のようです...　皆様ご無沙汰しております。
ワタクシの事すっかり忘れてしまった方は何とか思い出してください...

前回(最後のアップ) で色々と胸糞悪い当時の近況報告をさせて頂いておりましたが...

久々の投稿で一気にアップしますので長文になりますご了承ください。
また、文章の内容経緯から一部というかほぼ全体的に過激な表現や言葉や偏見等が様々な角度から随所にみられますので予めご理解頂けたらと思います。

あれからご報告??　え~...
CTS-Vのほうですが、昨年夏頃から今年1月頃にかけ相手方(一応業者)の弁護士から和解？？調停を申し立てられ… 4度程簡易裁判所に出廷しました。
経緯はお時間あるようでしたら前回のアップ記事でご確認下さい。
こちらはタダの一方的な被害者でしかないので、言い分を言うだけですが...

こちらの言い分は、
＞＞これまでの(当時)約2年半分の無駄払いしている月極駐車場代 車に関しては2年半廃車置き場に野晒しされたことで、外観も勿論なのですが電気系 機内関連含め 劣化もあると充分想定されることもある事から相応額で買取弁済という主張です。
買取でなくても、無条件無制限で不具合箇所全て弁償でも…

＊＊もし仮に(勿論あり得ませんが) 相手業者が原状回復を作業したとしても誠意もって作業するとは思えませんし、その先劣化の派生からの不具合の度に相手に要求するのも馬鹿馬鹿しいというのがあります、おそらく中古車だからとか言われたらキリないです。

シンプルに言えばトラブルは更に拡大すると推測してます。

相手側弁護士の回答
・こちらの買取れという主張に対し
＞＞車検が通らない車なので買い取り出来ませんとのこと、車検通してから何もカスタムとかしてないですが...　と反論しても返答ナシ
・仮に買取るとしても100万はまず行かないとのこと、
＞＞こっちが100万以下で欲しいわ...って感じです。
相手側の弁護士も弁護士ですが、依頼主のやらかした事を正当性もって弁護出来ないでしょうからこうなるでしょうね...(笑)

調停の場には調停員として弁護士さんが中立の立場として3名立会っての話なのですが、御三方弁護士さん相手の言い分に呆れる始末...　
あくまで裁判ではなく調停なので判決出したくても出せません...　
結果無駄に3-4回裁判所に足を運んでながらも和解解決ではなく寧ろ溝を更に深めた感じで無駄な時間で終わりました。

その後、相手側から民事裁判仕掛けてくるでしょうと思ってましたが、その後一切相手方弁護士からは音沙汰無…　　ワタクシも他の事で時間取られ過ぎて放置してましたが...
といった感じで今に至ってます。

それにしても久々に写真掘り起こしましたが卑劣極まりない…

そして...　エスカレードEXTのほうですが...
なんでエスカレードのことまで触れてるの？？　と思いましたか？？
はい。。。　まさに。。。ご名答です...　手元にありません..　

今年の1月末に車検とエアコン類修理やら燃料ポンプ交換やら予防の修理も兼ねて＋長年放置していた当逃げ跡やら…に昨年末自身の不注意でぶつけてしまったり等もあり、板金修理も兼ねて入庫させたのですが...　もちろんCTS-Vの車屋ではありません(笑)

入庫窓口はボディショップで車検整備関連は別の整備工場
修理整備 ⇒ 予備検 ⇒ ボディ修復 ⇒ 車検証発行 という段取りです。
1ナンバー1年車検なのでボディ関連の修理をいつ依頼しようか毎回躊躇してました...

依頼している内容がそれなりのボリュームなので作業時間や順番待ち考えたら長くても3-4ヶ月くらいかなと思ってましたが..

約7ヶ月代車のわナンバーの軽自動車生活をしております...
もはや相棒と化してます…

周りの方からはワタクシが諸事情アリで全部クルマを手放したと勘違いされる事が...(笑)

あのクルマたちどうしたんですか？？と聞きづらい質問をされる機会も増え...
もう持ちネタかの様にナンバーみて下さい...　管轄も違うし“わ” ですよ...でようやく諸事情説明して理解される感じというか...　経緯を伝えたら可哀想に...てきな同情まで...
半年以上乗ってたらそう思われて当然...

基本的にはクルマって雨風しのげて エアコン効いて ラジオがあって 走って止まってくれればイイという考えなので軽自動車が嫌とかそういうのはないんですけど、
目的なく出かけたいとかそういう気持ちにはなりませんし、代車とはいえ借りているクルマには変わりないので気は使います。
仕事で大きな荷物運ぶとか全く出来ませんし、めちゃくちゃ仕事面では不自由してます...。

エスカレードを長年持っているのも仕事ではちゃんと社用車として活躍してくれてるから維持し続けているので...　
軽自動車を貸してくれているクルマ屋さんはそれをどう思っているのか...　思う事もないと思いますが...(笑)　

その代車…今月末で車検切れます...　
代車貸してくれてる車屋さん...　
車検の有効期限 自分トコのクルマなのにそれわかってるのかな...？？　
わかってないでしょうね...

4カ月を過ぎた頃 (5月に) 車を入庫して以来 整備関連の内容確認で1月に連絡あったっきり連絡がないので、全く経過報告もないですが進行状況どうなってますか？とだけ...
(もちろん見積もりもまだ来てないです。)　

やっと整備修理が終わってこっち(ボディショップ側)に戻って来ましたとのこと...
整備関連で4カ月??　んん~…ホントかよ？？そんな大掛かりな作業依頼してないよ？？
って感じですが...　

で...忙しいから　ボディ修理は一旦中止にして引き取ってくれとの事...(本性出ちゃいました？？)
空きが出来たら声掛けますので...
　(絶対声掛けてこないだろうパターン…みえみえ…)

そんな事を平然と言えるくらいですから、入庫の声掛けなんてして来なさそうでしょうから、修理の一旦中止＆引取りの案は断りました、依頼して入庫して作業順待ちしてるんですから、普通にやってくださとだけ答えてますが、心の中では請けた依頼ひとつすら熟せないのか？？という意味合い込めてます...。

そのショップからの返答は、
大変申し訳ございません...　
え?? なんで謝ってるのかな？？(笑)　

普通に作業開始予定が～月頃になりそうで工期はこれくらい掛かりますって普通に答えたら、遅くても考慮する余地って全然あるんですけど...

後ろめたいワガママを言ったからこそ出てしまった必要外な言葉にしか聞こえなかったです。。。

んん~...　

モンスタークレーマーになるつもりもないですけど、商売してる人が言う言葉ではないですね...　
そもそも受けた社長…
基本作業しないので従業員任せなのに...　

自身のお店なんだからオペレーション管理くらいちゃんとやってくださいという感じです...

まぁ車体の図体デカいので邪魔なのは少しはわかりますけど、それって段取り要領の問題なのでは？？って思います...

場所てきに邪魔と感じるなら自分なら他のお客さんに迷惑掛けない程度に、前でも後ろでも順調整してでもとっとと作業終らせます...。

そもそも、クルマ屋さんって余程の田舎でない限りは限られた中でのテナント土地面積と作業や販売もそうですが効率勝負のやりくりの回転効率がキモで売上に反映される要素かなりあると思うので。

＊＊基本、ワタクシ自身はあまりお客様ヅラしたり 値段叩いたりとか 優遇強要するタイプではありません、自分自身なら仕事上で過度な態度や値叩き過剰な催促をする人が居たら基本そういった相手から仕事を請けないようにして来ているので...

ただCTS-Vの件のような非常識な目に遭ったら流石にトコトン行きますが...。

でも自分が100% 悪くないとは言いませんが、
ただ言えるのは相手に多くを言わないように敢えてしている姿勢をイイように悪用されたという結果なのは確かです。
あとは依頼先の目利きが出来てないだろ？？と言われそうですが...

　まぁ2件業者とも勿論初回ではありません常連客とか上客とは言えないのでしょうけど、一応10年以上は付合いあると言えばありますし...　

今まで普通に依頼した事は問題なくやってきてもらってましたし、深入った関係でもないので何か揉めたりとかないハズですが...
些細な行き違い事で晒されたり色々と叩かれやすいこの時代にそのスタンスでよくやれてるなぁというトコがある意味スゴイと思いますが...

一応...
先月末にエスカレードを預けているショップの近くに行く用事があったので寄ってみました...

まだ作業してなかったらCTS－Vのときみたいにまたブチ切れたらどうしよう。。。
って自分の事を心配する自分が居ました...(笑)

到着してみると作業には取掛かり始めた状況は一応確認出来ましたが、車に充電器繋いでるんですよね...

間違いなく放置し過ぎてバッテリーがタヒさせてしまったのでしょう...　
(新品買ってな...)

従業員さん(作業者さん)が居たので色々と近況聞いた感じですが...
整備工場から戻って来た時期を聞いても必死に無回答…　
バッテリーいくら充電しても貯まらないんです...　なんていわれ...　
(流石にワタクシに言われても...)

とりあえずワタクシからは、いつまでに急げとは敢えて言わないですけど、社長に8月末で代車の車検が切れるとだけ伝えておいてくださいと言い残し敢えて社長とは会わずに帰りました。

お察しの通り、遠回しに8月末頃までには終わらせてねという意味合いのつもりで言いましたが...　

伝わってなさそう...　
普通に管理能力ヤバイですね...

正直この数年CTS-Vの件以来クルマ生活がまったく面白くありません...

既に クルマが趣味でもない 楽しみでもない 物欲もない 3ない生活が何年も続いてます...　

生活必需品であるのは確かですが、煩わしいと感じる事もあったり...。

と、、、色々と愚痴まみれな不快なネタばかりグダグダと書きましたが...

気を取直して...

ちょっとだけ、進展報告？？

え~...　色々とありまして...　

昨日新たに一台車(4台目)を購入しました...

エスカレード①
CTS-V②
新たにで④？？　
③は？？ってなると思いますが...　
最後のほうにでも...

まぁエスカレードはもうじき戻ってくると勝手に想定して...

でもCTS-Vはこれから本格的に裁判をこちらから仕掛けないと延々と解決もしない、今から裁判仕掛けても仮に買取要求ではなく返却を要請しても1年～1年半は戻って来ないでしょう...

どうせCTS-Vの駐車場代は何年も無駄に払いっぱなしになるなら最低でも1年限定と割切って車買ってみようかなと思いはじめました。

とはいっても、この数年クルマに対して興味も物欲もなかったので具体的に何が欲しいとかなかったのですが...　

まぁ当時(半年くらい前)はそんな感じでした。

一応、オワコン業界の自営業をしているのですが...
税理士さんに中間期報告をした際に、法人税対策したほうがイイと言われまして...

長年自営業のクセにそのへん無頓着なのですが、この数年それなりに法人税払ってます...。
意外と少ないな...という年度って、税金対策という意識を抜いて何かしら中古車を買ってたりしてたんですね...

知識ある方ならお判りでしょうが...　
もちろん4年以上落ちの中古車です。(1年全額償却)

　というワケでムリクリにでもクルマへの興味と物欲を掘り起こす日々が数ヶ月続きました...　これもある意味仕事...

今更になって減価償却やら税務知識の勉強を始めるという無能自営業者…(笑)

どうせならこの先数年かけて償却出来る事をとか、リセールまでしっかり勉強しました。

今までそういった事を考えずに気に入ったクルマを買う(もちろん許容内で) 買ったら出来る限り乗るが前提でしたので...

というワケでありまして...

何故か　ポルシェ 718GT4RSです...

　自分でも何故？？...と思いたくなる経緯です...　
半年前は、これまで ポルシェにいつか乗りたいとか一度も思った事なかったです。

というか...　実体験としてポルシェに対して良いイメージが無かったです。

以前、ウチのお客さんが911 (996と991)を乗ってまして、助手席に乗る機会が何度かありました。

自分の中ではポルシェって品があって高性能 哲学と美学の塊って印象だったのですが、
今考えてみるとそのクルマ自体が改造車だったので理解が足りないだけで当然なのかもしれませんが、低温だとキーキーと無駄に鳴くブレーキ もちろん煩いマフラー リジット？？と勘違いするサス かといってサーキット行くタイプの人ではないですが、、、
とりあえず助手席に乗るのも不快という印象を植え付けられました。

あるある話らしいですが、デートなんかの際に運転手だけ没入感に浸って助手席の女子は不機嫌になる というのと似てるかもしれませんが、そのあるある的なドを越えてました...　
なのでいつかは...みたいな憧れがあのときの経験で根絶されてました。

でも偏見を持ち過小評価していたのは自分だったというオチです...
かといってその911の経験からの評価は決して間違っていたとは今でも思いませんが...
クルマそのものの問題ではなくその仕様と乗り方の見え方の問題だったのかと...。
今思うとその印象から興味を持つ機会を遠ざけられた経験だったみたいな感覚と言えばイイのか。

もう次は流石にアメ車はイイやってどこかで思ってました...

もう20年以上立て続けに乗り継いでますし...。

クルマの御国柄やら文化や思考 価値観もそうですが、クルマで繋がるショップやら共有する人間関係も新しい世界感を学ぶ機会としてもイイのかなと...　

とか精一杯自分なりにカッコつけて言ってますが..

実は最初コルベットを検討してました(笑)

だったらC8かなと思ったのですがほぼというか正規輸入は全部右ハンドルですし、左並行買ってまたショップハラスメントてきな目に遭いたくないというのもあります...　

自分の中ではアメ車なら絶対に左 あわよくば灯火類含めた仕様まで本国の雰囲気を楽しみたいというのもあります。

新型に拘りっていうワケでもないのでC7も考えましたでもデザインてきにはC6が意外と一番好きだったり...　新旧問わずコルベットの外観はどの型も好き。

でも引っかかったのはCTS-VがLSA(V8 6.2 スーパーチャージャー) なのでZR1とかにしない限りは車格だけ大きくなって物足りないのではないかという心配はありました、とはいっても性能よりもデザインとスタイルが好きなのですが...　でも内装の圧迫感は苦手だったり...

当時CTS-Vを買った理由はLSAというのもありますがホントはコルベットが欲しかったのですが車格が大きいのが引っかかってました...

サイズ控えめでスペックに大差がないというのが決め手で買ったので...

2台とも無駄にデカいクルマは流石に...というのもありますし購入後の開拓冒険度は低いかなとの判断です。

近年クルマ業界はEV ハイブリット化 ガソリン車存続問題 の大きな節目の時代に立たされていると思います。

このクルマもまさに渦中のモデルだったり...　次
期モデルは現段階での公式発表ではEV化ほぼ確定、他のラインであわよくばHV 期待薄めでダウンサイジングターボ...　NA純ガソリンは再発は奇跡レベル...　

メーカー自体も今後 純ガソリン枠は911の役モノに持って行くでしょうね...

そもそもなのですが...
一応昨年秋で生産終了してます。
もし当時、仮に購入意思があって資金を用意出来たとしても基本購入資格がないので買えません...
ディーラーに知合いは居ましたが、お客さんとしての御付合いはゼロなので新車オーダー枠に入れる購入資格がありません...

というか...　
メーカー問わず人生で今まで一度もクルマもバイクも新車を買った事がありません...　　
新車に近い中古車はありますが...　一応...

縁あって、ボディ 足回りのカラー オプションの仕様が自身でメーカーサイトでコンフィグで組合わせた仕様そのまんまの車輛を譲っていただける機会がありました。
走行も850㎞…新車保証継承付　購入前提なら 悩むという選択肢はないかと...
二次流通モノの場合、希望の仕様に巡り合えるかが課題と言われてるみたいですし...

でも...唯一... 誤算??というか、今までの自分の考え方の問題だと思うんですが...

今までの自分...
ある程度固定される箇所の大まかな色や仕様を基準に探して買ってからカスタムで理想や好みに仕上げていく。。。(勿論社外ありきで)

ポルシェの場合⇧⇧のパターンも一部あるでしょうけど、
オーダー時に仕様を決めて完成品を納車という感覚といえばイイのか...　
社外カスタムが入り込める要素がほぼないというのもあります...　

とはいって、変えないと気が済まないという箇所が無いです。

もうメーカーの製品美学をそのまま受け入れるだけのドMです...。

まぁ...当然ですが...　経済面はかなりの軽量化されてます(笑)
＊＊画像は某女体シャンパンタワーさんからの拾い画です...

無駄に延々と書いてしまいましたが...
残クレ アルヴェルのDISリリックの主人公の末路みたいにならないように...
丸々減価償却出来る期間までは維持出来る様頑張ろうと思います...

今日仕事を休んで半日クルマに乗ってました。距離にして100㎞くらい。。
クルマの特性もありますが日中の都心部の渋滞の市街地乗ってても面白くないですね...
空いてる道でそれなりに踏める場所あって楽しいクルマって感じです。
ノーマルなのにとは思えない排気音もそうですが頭の後ろから聞こえる吸気音がこの車の設計ならではです。
不満なのはバケットシートの深さからくる乗り降りくらいでしょうか...

とりあえず...
この数ヶ月間、今回のタマ探しから購入の経緯に時間や意識かなり持って行かれたのでひと段落したので、
CTS-Vの件は自分から裁判仕掛けて終わらそうかなと思います。
一応、調停時に同席してもらった弁護士さんたちの見解やらAIでの経緯からの予想結果をみた感じだと、相手の支払能力次第なだけのようですし...

エスカレードは...　アメ車は卒業っぽい書き方しちゃったかもしれませんが...
この先も所有し続けるつもりです...　かれこれもう17年です...
なんか腐れ縁的な感じですし...　

718はたまにでエスカレードがメインという感じです。

一応...色んな意味で気軽に乗れるクルマを敢えて選ばなかったつもりなので...

そして...ちょっと触れた③台目のクルマ...
ここでは一切アップしてなかったですが、3年程前に離れて暮らしている親が所有していたクルマを事故で廃車にしてしまった為、クルマを一時貸出しという建前でB180(246??)を保険と税金だけは親負担という条件で...車輛本体自体はほぼプレゼントに近いのですが...
大した期待もせず乗ってみたらドイツ車優秀だなって普通に思えたので次はアメ車から離れようかなって思ったキッカケでもあります。
まぁ一応、親孝行のような話に聞こえそうですが...　
これまた予想もしない展開でして...
呆れた事に保険も税金も払わないという毒親っぷり全開で...。

免許取立て18の頃マイカーを持てない自分に対し、親のクルマなんて大して貸してくれた記憶もなければ、借りれたと思いきやオマエが乗り回すと価値が落ちるから過走行にするな、ガソリン代やら維持費払えないヤツは免許があってもクルマに乗る(社会的)資格はない勘違いするなだの散々言われました、勿論買ってもらった事も無いです。

当然ですが税金保険はウチ(所有者)に請求が来るので黙って支払い、敢えて親に対し支払催促はして来なかったのですが、黙っていたら支払もしないので、本来なら近場ならクルマ引き上げたいところのですが手の届く範囲に居ないので、車検を通せないよう税金をワザと滞納させました、すると親は車検で納税証明書が必要だから送ってくれと当然の流れかの様にワケわからん事を言うので、オマエが払ってないから納税証明書なんてなくて当然だろ？？ そもそも任意保険も1円ももらってないぞ？　維持費払えないならクルマ乗る社会的資格ないって教育したのは誰だよ？？　と返しました。　

すると親は定年退職した立場だから以前のような経済環境ではないと反論...
はぁ？？って感じです。

そういう教育をされたから今の自分があると思ってますけど、それを教えた相手からそれ以上の事ヤられると、親とはいえ人としての品格を疑いますね...。
この件も解決しなければなりません...

皆さんに言えること。。。　
クルマのやりとり気を付けましょう...

ここまで抱えてる人そういないと思いますが...。(笑)

不快な表現が多々ある長文ご拝読ありがとうございました。

またたまにはアップしたいと思いますので今後とも忘れない程度に御付合い宜しくお願い致します。