ノアのアライメント・1G締め直し・G-SWATに関するカスタム事例
2019年11月11日 08時17分
gasonトヨタ ノア ZRR80W
TOYOTA NOAH Si W×B 2 に乗ってます。 BMW E60 LCI 左ハンから乗り換えました。 初めてのミニバン、初めてのトヨタ車。 今は車に金かけてる場合じゃないけど、普通は嫌❗️ 大きなカスタムはできないけど、ちょい違うなくらいと走りに不満がでないところを目指してます👍 基本シンプル路線が好きです😃
ミニバンには場違いな場所だと思うけど、昔からある近所のショップへ😃
一見さんなのに丁寧に説明してもらえました❗️
結果、締め直しによる乗り心地は劇的に改善とまではいきませんでした。
ある程度ショップの人からも言われてたので想定済み。
ただ、脚の動きは良くなった気がします❗️
2列目に座る人は変わらないといいます・・・
1G締め直したけど、アライメントは調整不要範囲で測定のみとなりました❗️
締め直した結果キャスター、キャンバーの左右差がだいぶ減りました🎊
トー角に関して、前回は度表記で今回はミリ表記なので数値の比較がすぐにできない。。
あと時間がなくて、締め直し前後の車高を測ってないから定かじゃないけど、自分の指2本は入るくらいだったけど、キツくなってたから・・・下がったと思います
ショップさん曰く同じ機械で測定したわけじゃないから、ウチの機械ではこの数値とのことで単純に比較は出来なさそうです
でもいい数値でフィーリングも悪くないと言っていただけて、自分もそう感じるので満足です😃
これにて脚の基本作業はおしまい❗️❗️
