インプレッサ WRXのDIY・インプレッサ・WRX・キーレス・流用加工に関するカスタム事例

ネットでBPレガシィのキーレスをキーレスをインプでも流用できる情報を発見したので早速実践！
今回らただ真似するだけではつまらないのでこれからのことも考えて、ハンドルロックのキーを埋め込むことにしました！上の写真は完成形です！
写真は少ないですが軽く紹介です

右側が純正のインプのキーレス
レガシィのキーレスはスバルのエンブレムがとってもカッコ良い！

とりあえずバラして樹脂を割って中のメカニカルキーを取り外しました
ハンドルロックキーを埋め込むにはかなりくり抜くようだったので電動リュータで掘削
基盤側はほぼ無加工です

ハンドルロックキー側も中に収まるようにカット
パテを最後に盛るのでそんなに綺麗に削らなくても大丈夫なはず

画像は割と最後の方ですが、カバーを閉じた時うまいこと隙間がなくなるようにパテを少しずつ盛って調整
ハンドルロックを解除する時はそんなに捻る力はいらないけど保険で小さいビスを骨組み代わりにハンドルロックキーにねじ込んでパテを盛ると強度が上がるはず！
接着もゴム系の接着剤で補強

このままだとパテがむき出しなのでアクリル板でカバーを製作
穴を開けて中を通して固定できるようにしました
このカバーをなるべく隙間が開かないように両カバーと密着させるのにチリ合わせがとても時間がかかりました_:(´ཀ`」 ∠):

接着剤後裏からもアロンアルファを少量たらし補強してパテ周りを黒く塗装してアクリルカバーを整形して艶消しにしたらほぼ完成です

元のキーレスのラインに合わせてアクリル板を削るのが割と難しいかったです
こっち側はカバーと分離するため少しだけ隙間が空いてます

後ろ側には少し接着剤の跡が🤏
おそらくキーレスとハンドルロックキーをニコイチにした方は今のところいない？はず^ - ^
近々STIのブランクキー作る予定でキーレスが課題だったのでこれで解決！
登録もしてちゃんと使えます！
また、小さいこだわりでスバルのエンブレムを180°回転させて貼り付け直したことに気づいた人はいないはずwなんとなくこっちの方がかっこいい？気がしましたw