NSXの廃盤との闘い・DIY・ドライブ・テールランプのこだわりに関するカスタム事例
2025年07月06日 18時32分
1オーナー•サビと年式との戦い•基本自分で作業•年配なので疲れる作業は人頼み...のDC2•2022.4.29でおりましたが、同日NSXを納車する事となりました。 過去車🚙 EP71⇨EF3⇨GA2⇨CA(MIVEC)⇨アルト(３代目・日常使用)⇨トゥディ(アソシエ・日常使用)⇨EU(シビック・日常使用)⇨DC2⇨NSX NA1
こんにちは...廃盤&DIYファイターです
今月後半にプチ遠出も予定しておりましたので
頑張って先週に引き続き暑い中でのDIY🫠
交換後は近所の裏山へ
確認ドライブ🚗
TOPは後からが少なくて過去のヤツ。
※この子は前期純正テールランプが素敵だと思っています🤭
先日、アイドル時のクラッチ繋ぎに微妙な違和感を感じるエンジンストールを経験しました。
2年程前には駐車時のアイドリング状態でストールした事が1度だけ有り
プラグ 2022/9
イグナイター 2023/5
イグニッションコイル 2025/4
は交換済だし...MAPセンサーも可能性あるなぁ...と思った次第😳
クラッチは超軽量のツインメタル😏
半クラ失敗した事に違和感を感じた可能性もありましたが...
念の為に交換する事にしました😅
センサー色々付いています😇
黄色矢印のは今回交換しません。
バルブASSY.,コントロール(真ん中)
パージカツトソレノイド(左側)
バルブASSY.,チヤンバーコントロール ソレノイド(製廃)
燃料や燃焼関係のセンサー(多分...)
のみ交換。
全部(一部製廃)やると大変なので...
MAPセンサー
フリケンシーソレノイド
アジヤスターイグニツシヨン タイミング
この3つをメインで交換
因みに上記でも5.5人の渋沢さんが飛びました...😇
画像無いですが、フリケンシーソレノイドのコネクターには、既存の4本ハーネスをバラして合体しなくてはいけません
左:旧型 右:新品部品 のMAPセンサー
あからさまに見ためが違うので、一回も交換した事が無いのか？統合部品になったのかは不明🤔
誰か知っていたら教えてください🙇♂️
※恐らくですが
EG6 トゥデイJA4 NSX前期 対応の
旧型品番 37830-PR3-003
079800-1691
ではないか？と思われます
アジャスターイグニッションタイミングには封印シールの痕跡が！
これも初期モデルなのか？
※今回これも交換しました
ひと通り交換。
折角バラしたので簡単ではありますが洗浄しておきました🚿🧽
CPUをリセットした後、様子見ながら
上迄回して試走してみました😳
まぁ...問題無さそうです！
細かいDIY対応ばかりで、かっこよくなるDIYになかなか辿り着けません😅
