ミニカのホイール交換・マフラー交換・ヘッドライト交換・エンジンオイル交換に関するカスタム事例

2018年04月15日 20時10分

#愛車紹介 #ホイール交換 #マフラー交換 #ヘッドライト交換 #エンジンオイル交換

ひでちゃん三菱ミニカ

’95年10月式のボロいH31Aミニカの5HBを弄って楽しんでる50になるオヤジです。『超』マイナーなモデルですが、皆さんよろしくお願い致します。

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４月８日に三重県の青山高原の駐車場で「奈良軍団」のミーティングに参加して来ました。４月の「春の嵐」でめっちゃ寒かったけど、参加者の皆さん、どうもお疲れ様でした。次回もよろしくお願い致します。

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基本的に元ロードスターのワンメイククラブなので、NAからNDまでが多いですが、他のモデルも参加されています。

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中にはこんなクラッシックモデルも現役車としてお乗りになって登場されます。この方は旧モデルのホンダ車が、お好きな様でS6等も所有されています。

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ウチの子も頑張って山道を登って参加しました。また、再来月も参加させていただきたいと思います。

ひでちゃん

エマさん、こんばんは。返信が遅くなり、申し訳ございませんでした。多分に明日の天気次第だと思いますが、天気が好天なら、昼まではその場に居ると思います。昼前後から亀山や針テラスの方へ食事に行かれるかと思いますが…。自分は、皆んなが動き出したら、多分に帰ると思います。ですので、12時前後までは大丈夫だと思いますけどね。お逢い出来る事を楽しみにしていますね。よろしくお願い致します。m(_ _)m

2018年06月01日

エマ

日曜日行けるようになりました!! ただ、仕事の関係で9時までには行けなさそうなんですけど大丈夫ですかね？何時まで集まってるとかありますか？

2018年06月01日

くろぼーん

フォローありがとうございます😃 ヨロシクおねがいします！ミニカとっても貴重だと思います☺

2018年05月08日

ひでちゃん

くろぼーんさん、こんばんは。ご返答をいただき、ありがとうございます。ウチの子は貴重というよりは「どマイナー」な部類ですね。くろぼーんさんのPP1ビートは、ホンダからパーツの再販も開始され、アクセスからも限定的ながら、アクセサリーが販売される等、やる事が意欲的ですね。まぁ、10年くらい前からNSXの「リフレッシュプラン」というものがされており、バックオーダーを抱えるほどなんだそうなんですよね。その辺からも「ビートでも行ける！」と確信したのでは無いかと思いますね。ウチの子の会社は立て続けの不正により、ガタガタになり、三菱本体からも手を差し出してもらえず、ルノー・日産連合の軍門に下る結果となりました。まぁ、今の日産も腑抜けになって居ますが、ルノーからは意欲的なモデルがいっぱい登場してますので、まだ、楽しみが有りますね。アラフィフのおっさんが、今ではお遊びもクルマ弄りくらいになってしまって面白味に欠ける部分もありますけど、これからもウチの子を弄って遊んで行きますね。これからもよろしくお願い致します。m(_ _)m P.S. CBRの画も拝見させていただきました。最近のCBRって、こんなカラーリングになっているのですね。知らなかったですわ。パッと見、YAMAHAのFZRかと思ってしまいました。自分達の時代のホンダカラーと言えば、「ロスマンズカラー」か「トリコロールカラー」でしたからね。また、よろしくお願い致しますね。

2018年05月09日

くろぼーん

こんばんは(おはよう、かな？) ミニカには思い出があって、形式はわかりませんが660に規格が変わった頃のダンガンに20代当時、好きだった女性が乗っていて……フラれるわ峠でチギられるわ散々でした😅(まだ若葉🔰でバラスポCR-Xもよく操れなかった) 三菱車には思い入れがあり、私が子供の頃父がギャランΛに十数年乗ってたり、免許を取ってからは友人のミラージュやランサーワゴン・パジェロジュニアに同乗して週末夜のダート峠で遊んだり…と、楽しい思い出が沢山あります。企業の不祥事は残念でしたが、それで三菱車が嫌いになる事はありませんでしたよ。今の職場でも三菱車のパーツを作っています(私は担当では無いですが…)。また三菱の勢いが戻ってくる事に期待しています☺(ある意味切実……😅) バイクですが、私のは92年式CBR250RRで、カラーも当時のままですよ😸 ブラッシュパターンのトリ・コロールと呼ばれているようです。個人的には88年式CBR250RのRCBレプリカカラーのトリ・コロールに憧れがあります。カウリングは、経年劣化でかなりボロいです……🙀

2018年05月10日

ひでちゃん

くろぼーんさん、おはようございます。ご返答をいただき、ありがとうございます。あっ、このCBRもトリコロールカラーなんですか？自分達の時代のトリコロールカラーはもっと3色が、はっきりと別れていたので、ちょっと見分けが付かなかったですわ。パッと見、YAMAHAのFZRと勘違いしたりして…。（笑） 660に切り替わった頃のDANGANと言えば、H22Aだと思います。あのモデルも初代ワークスもじゃじゃ馬でしたわ。くろぼーんさんは当時はバラスポCR－Xにお乗りだったんですか？あのモデルにはZC搭載モデルには連れが乗っていましたが、自分は借り物の1.3でしたが、車重が軽いからめっちゃ良く走りましたよ。下りならSiと互角に張り合いましたね。その時は自分的には、KP61やKE70等を、解体業者から連れて帰って来て、キャブを替えたり、マフラーを替えたり、タコを入れたりと色々いじくって遊んでましたね。バイクは「西部警察」での、舘ひろし氏に憧れてたので、GSX－R250 SPORTS PRODUCTIONという、レース仕様のクロスミッションモデルに乗って遊んでましたね。本当はGSX－R400か、KATANA400が、欲しかったんですけどね。もうでも今は昔の話ですわ。もうあの様なスポーツバイクに跨る事は出来ませんわ。背筋が持ちません。還暦を越えても尚もスポーツバイクを乗りこなされる舘ひろし氏が凄いと思いますね。これからも期待して居りますので、また面白そうな事が有れば記事に興してくださいね。m(_ _)m

2018年05月10日

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