アルテッツァのヘッドカバーパッキン交換・イグニッションコイル・プラグ交換・ホットワイヤー撤去・アルテッツァ復活・DIYに関するカスタム事例

生憎の雨ですが皆さまこんにちは
今度こそアルテッツァしっかり復活しました✨
リベンジ
前回直っと思ったのに走り出したら全然加速しなくなりマフラーからはボヘボへ音🥊🥊🥊
やっぱり点火系死亡と想定して部品取寄せしました😭
部品来るまで直らなかったらと不安の為に情報収集で気を紛らわせる日々でした😓

こんなん買いましたPVCなんちゃら？は買いませんでした
今回も色々調べて勉強になりました😆
故障は不安になるけど直ると経験になるので前向きに頑張ります💡
イグニッションコイルは日立・プラグはNGKで試してみます
昨日夜から作業開始✨したら雨❗️
出来る日限られてるからカーシートで雨掛からない様にして強行しましたエンジンに雨やゴミや部品落とさない様に緊張してたからすごい疲れました😩

割れたカプラーも先に交換しました😊
7万9千キロでもヘッドカバーパッキン交換の際にカプラー類や絶縁テープ、ケーブル保護チューブ類がほぼバキバキに割れゴミが落ちる危険性ありますね😓
あとパッキン交換するのに半月の液体パッキン塗る箇所が向かって左側はプライヤー入らないので平型のロッキングプライヤーみたいなやつないと無理でした
邪道ですが今回は左側はそのまましてしばらくはオイル漏れに注意します素人の強み✨
結局雨で作業写真撮る余裕無かったです💦
ホットワイヤーはイグニッションコイルの先端ゴム外さなきゃつかないようなので無しで何が違うか試してみます🤔

ホットワイヤーなくなってオイルキャッチタンクつけました✨
全体はスッキリしたました
近場で少し走りましたが不具合無く動いてます🤗
加速も2速2500か3000回転ぐらいからのいきなりのスムーズな加速感も変わらず笑
何なんですかね？コノ感じ私は楽しいですが
上まで回してないので滑らかさが多少違うかなぐらいしか今のところ分かりません
しばらく乗って味付け変えたくなったらつけようかな