ライズのパワコン・スロコン・ブリッツに関するカスタム事例
2021年02月19日 22時04分
SOTAトヨタ ライズ A210A
2025年6月にトヨタカローラツーリングw×b 2025年7月にトヨタRAV4オフパケ2に乗り換え。 車輪遍歴:NS-1(キック2スト50cc)→リトルカブ(セル4スト50cc)→スターレットEP91(FFターボ)→シルビアS15(FRターボ)→しばらく無→ カローラツーリング(ZRE212W)とライズ(A210A)→カローラツーリング(ZRE219W)とRAV4アドベンチャーオフロードパッケージ2(AXAH54)
急に気になりだしたライズ号のハブ廻りのサビ。
ブレーキ熱から来るサビなんだろか？
タービンアウトレットとかは熱でサビッサビになるけど…そんな熱くなる？？
見た目、気になるからスタッド用の鉄チンはプロボックスのキャップをアロンアルファ固定するとして…力技。
春を見据えて、TE37のセンターキャップをポチッた。
定価1個4,400円とか、もし盗まれたら最悪だ…。
泣ける。
やっとパワスロを開封。
ホワイトデーに買っといたよ〜。って見せたら…
真顔で、はあっ？と返ってきた(^^)
怖かった。笑
詳しく調べないで買ったけど、
パワコンで12PS上がるらしい。
98→110PSになる訳だ。
ブリッツ計測値は103PSですが。
スロコンは、どこに付けようか悩んでます。
スロコンなんて付けた事ないんで…。
スロコンって、ハイスロって事ですよね？
積極的にいじるもんなのかな？
いじらないならここだな〜。
ここは見やすいけど使いにくそう。
配線が見えて微妙〜。
4連休で付けようと思ってたけど、早速、明日は仕事に…遠のく取付…(°▽°)
あ、AUTOモードあるじゃーん♪
