RX-7の前期FC3S・セルモーターのネジが抜ける・積載車のオーバーヒートに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7の前期FC3S・セルモーターのネジが抜ける・積載車のオーバーヒートに関するカスタム事例

RX-7の前期FC3S・セルモーターのネジが抜ける・積載車のオーバーヒートに関するカスタム事例

2022年06月05日 12時39分

前期FC(ショータイム)のプロフィール画像
前期FC(ショータイム)マツダ RX-7 FC3S

ワンオーナーで、1985年11月22日製造のFC3Sです。 所有37年目となります。 走行距離13万kmで、エンジンオーバーホール2回やってます。

RX-7の前期FC3S・セルモーターのネジが抜ける・積載車のオーバーヒートに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

この後、22時前に無事修理工場に到着しました。

不具合のあったセルモーターですが、やはりネジ1本無くなっていて、もう1本のネジも緩んでいてフライホイールに噛まなかったようです。

一旦閉めた工場を21時から開けて待ってくれていたことにお礼申し上げます。
一度行ったことはありましたが、一度も顧客してなかったので。

代車も出してもらい、23時過ぎには家に帰れました。

RX-7の前期FC3S・セルモーターのネジが抜ける・積載車のオーバーヒートに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

最後に故障現場に残ってくれ、万が一ロードサービスで駅まで送ってもらえないときは連絡してと言ってくれたviviさん、ありがとうございました。

この場をお借りして、お礼申し上げます。
これにて金品の請求は認めませんから(笑)

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