突然変態おじランテ さんが投稿したジェイズレーシング・フロントタワーバー・エンジントルクダンパー・注文に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
突然変態おじランテ さんが投稿したジェイズレーシング・フロントタワーバー・エンジントルクダンパー・注文に関するカスタム事例

突然変態おじランテ さんが投稿したジェイズレーシング・フロントタワーバー・エンジントルクダンパー・注文に関するカスタム事例

2022年02月16日 18時51分

突然変態おじランテ のプロフィール画像
突然変態おじランテ 

低収入で三十路の貧乏おじさんですが、頑張って維持してます。さらにN-ONEをフルローンで買うアホです。🤣人生すべて🚙後先考えない計画性なしカーライフすぐ飽き性で名前をよく変えてしまいます。すみません😣💦⤵️若い人や様々な車種の人からコメントといいねを沢山貰いたい貧乏おじさんです。🤣共感できる方とつながりたい 貧乏おじさんです。😄「おじランテ」車を見すぎて車好きになりすぎた怪人

突然変態おじランテ さんが投稿したジェイズレーシング・フロントタワーバー・エンジントルクダンパー・注文に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今回ジェイズさんのタワーバーとエンジントルクダンパーを注文したのですが。                  ネット等の書き込みではメリットとしてはエンジントルクダンパー単体だっと シフトフィールが少し改善され、シフトの入りがよくなるって書いてあり。  強化マウントと合わせると更にシフトの入りがよくなるとありました。                                        デメリットとして、エンジントルクダンパーで振動が押さえる代わりに今度は 違うところで力が加わり、他の機関部分等の老朽化が早めたり、ストラット部分にクラックが入った等の事例を目にいたしました。皆さんはエンジントルクダンパー等をお取り付けされてる方でこんなメリットは合ったり、こんなデメリットがあった等が有るなら教えて頂きたく思います。🙇‍♂️無論、社内に振動がかなり伝わってくることは 承知のうえ、買ってます。今でも強化マウントとリアの内装がなく2名乗車でめちゃ社内うるさいです。😄案外快適ですよ。

突然変態おじランテ さんが投稿したジェイズレーシング・フロントタワーバー・エンジントルクダンパー・注文に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

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