アルトのアルト冬道・トー調整・ha36s・トー角測定・横滑りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトのアルト冬道・トー調整・ha36s・トー角測定・横滑りに関するカスタム事例

アルトのアルト冬道・トー調整・ha36s・トー角測定・横滑りに関するカスタム事例

2024年01月14日 19時50分

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重油 油田スズキ アルト HA36S

根っからの三菱党です笑笑 できる限り修理を自分でしています。

アルトのアルト冬道・トー調整・ha36s・トー角測定・横滑りに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アルトが冬道で真っ直ぐ走らないのでトー調整を再度やり直しました。
フロントの横滑りとフラつきが酷いです…
メジャーを使ってタイヤの溝を目印にして前後の距離を測りました。
メジャーを固定するのに養生テープを使いました。

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前後の差は25ミリ…後ろが25ミリ大きくてトーインでした…

基準値は0〜2ミリ (トーイン)

基準値よりもかなり狂っていました…キャンバーボルト入れる時にトー角を動かしたのが原因で狂っていました…

アルトのアルト冬道・トー調整・ha36s・トー角測定・横滑りに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

タイロッドの距離は左右とも同じです。

トー調整して走ったあとは
凍結路面でも発進時、走行中もほとんどフラつきなく
ハンドル取られることは少なくなり運転しやすくなりました。安定して走っています。
トー調整は大事です‼️

酷いそろばん道路や轍はフロントとリア全体的に流されることはありますが…
(軽自動車ですし、軽いので仕方がないですね😅)

ハンドルのセンターが狂ってしまったので今度はそこを調整しないといけませんね💦

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これがha36アルトのトー調整の基準値です。
0からトーイン側に2ミリほど

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