Shinさんが投稿したカスタム事例

Z34 セラミックコート完成🎵

通常通り(洗車→磨き)の順で進む訳ですが、ツレの34はボディの状態がとても良く、(傷や凹みが一切無かった)磨き甲斐がありました。

でも…やっぱり、ウォータースポットはボンネットとリアトランクには蔓延っていました😓

ミネラルリムーバーでの施工…
正直、余り役には立た無い。

時間掛けても、気持ち程度しか落ち無いです。強めのコンパウンドとバフは使いたく無いので、2号機と同じくペーパーで落とす事にします。

P(3,000→5,000→7,000→10,000)この後に1,200番のコンパウンドで時間掛けてゆっくり小傷落としに移行します。

ウールバフで磨きます。

此方はボンネットに生じたウォータースポット。LEDライトが歪んで映ります。

同じ施工方法でボンネットもミネラル除去します。

3,000→5,000番のPで多方落としたら、5,000の傷を7,000番のPで落とし、7,000の傷を10,000番のPで慣らして行きます。

5,000番Pで多方のウォータースポットが落ちました👍

途中、ウエスで吹き上げ、何度もチェックしながら、先の番手のP跡後を確かめます。

荒いコンパウンドと強めのバフで磨けば直ぐに落ちる傷ですが、ボディにはなるべく負担を掛けたくないです。

最終工程は、幌を閉まってトランク上のボディの磨きです。

研粉が車内に入らぬ様、養生してます。

これにてボディ全ての磨き施工が完了です👍

最後の施工。いよいよセラミックコートの施工です。いやぁ、此処まで長かった。約5日掛けての作業でした。

完成したZ34🎵
ツレが酷く喜んでくれたので、苦労も吹き飛びます👍

ここ最近は天気も悪いので、Zの出動が侭なら無いですが、晴れた週末が待ち遠しいです☺️

画像入れ間違い💦
これが施工前

これが施工後の画像です😅

ウォータースポットにお悩みの方へ。

塗装の塗膜が充分に残っていれば、時間掛けてこの手順で頑張れば美しく蘇りますよ🤗

是非お試し下さい♪でも『自己責任』でお願いしますね🤲